Сегодня менял буферы сжатия на передних стойках не снимая сами стойки.Делов всего ничего,по полчаса на сторону.
Озадачился,а можно ли поменять заодно и хрустящий опорный подшипник?Оказалось можно,и очень просто.Съёмник залез спокойно,стянул пружину и вытащил подшипник(естественно при утопленном штоке).
В итоге за два часа после работы сделал то,на что планировал угробить целый выходной.
__________________
Тwo tickets to Dublin.
Куда,блин?!
Тo Dublin!!
Может кто пробовал, открутив болт стойки стабилизатора и 3 болта крепления растяжки к кузову + скинуть суппорт, и рулнаки отсоединив - уронить стойку со ступицей вниз?
Стойку со ступицей оставить прикрученной к рычагу через шаровую опору.
Привод не вынимать из ступицы.
Сможет ли она в сборе выйти из-под крыла наружу, ничего не задев?
Стойку со ступицей оставить прикрученной к рычагу через шаровую опору.
Привод не вынимать из ступицы.
А это принципиально?
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
открутив болт стойки стабилизатора и 3 болта крепления растяжки к кузову
Здесь тоже времени нужно потратить наверное не меньше, чем на 2 болта шаровой и гайку ступицы и спокойно снимите стойку.
А так можно попробовать вывести стойку на стянутой пружине. Я бы наверно сначала попробовал без откручивания стабилизатора и растяжки, вывесил бы обе стороны, чтобы стабилизатор не давил. Шрус наверное всё равно не даст упасть вниз рычагу.
В будущем хочу такие же захваты http://www.lkforum.ru/attachment.php...0&d=1333784397, только для передних стоек сделать, чтобы со стяжками не мудохаться