На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла

[pa36ouhuk]

Всем привет ! Пока не могу создавать новые темы спрошу здесь...

После 10 минут езды по пробкам начинает гореть датчик масла на холостых оборотах. Температура чуть больше 100, вентилятор работает, уровень масла проверял.

Как только даёшь оборотов датчик тухнет, сбрасываешь - опять горит. Это нормально ?

Машина 2009 года 1.4 v16. пробег 4000 км. Первое ТО пройдено (проблема была и до ТО).

[Лесничанин]

pa36ouhuk, Такая ситуация вполне возможна (и кажется даже в инструкции написано) если масло жидковато для лета. Страшного в этой ситуации ничего нет. К сожалению, вы не указали, какое масло.
Второй возможный вариант - слишком легкое срабатывание датчика - пружинка в нем слабая. Попробовать взять у друга/знакомого датчик и поездить с ним, попробовать.

[Сын Отца]

здравствуйте машинке скоро три года пробег 64000 км.вобщем после прогрева на малых оборотах загорается датчик масла и пищит!!!а доходя до 2 тысят мигает и гаснет!что это может быть???на улице +17.помогите я что то переживаю очень....

[А.Н]

Сын Отца,Это говорит о низком давлении масла. Выход один, замерить давление масла механическим манометром.
Если давление в норме, датчик давления масла под замену. Если не в норме, искать причину, самое простое это, плохое масло или забитый масляный фильтр.

[biarmy]

Сообщение от Лесничанин

pa36ouhuk, Такая ситуация вполне возможна (и кажется даже в инструкции написано) если масло жидковато для лета.

Это как? На новый ДВС всегда надо заливать масло пожиже, типа 5W-30, для лучшего проникновения смазки во все щели.

Сообщение от А.Н

Выход один, замерить давление масла механическим манометром. Если давление в норме, датчик давления масла под замену. Если не в норме, искать причину

Масло не может быть причиной данного поведения. На улице давно плюс. Насос ещё более жидкую промывку качает (вода водой), а тут масло. Надо смотреть маслонасос (пружина с поршнем) или маслоприёмник (погнут, забита сетка, плохой уплотнитель).

[pa36ouhuk]

Сообщение от Лесничанин

pa36ouhuk, Такая ситуация вполне возможна (и кажется даже в инструкции написано) если масло жидковато для лета. Страшного в этой ситуации ничего нет. К сожалению, вы не указали, какое масло.
Второй возможный вариант - слишком легкое срабатывание датчика - пружинка в нем слабая. Попробовать взять у друга/знакомого датчик и поездить с ним, попробовать.

На ТО1 залили Aral high tronic 5w40. Попробую заменить датчик...

[biarmy]

Сообщение от pa36ouhuk

На ТО1 залили Aral high tronic 5w40.

Мама дорогая, ну и редкое масло. Первый раз услышал и приятно удивился его цене в рознице. Надо лить в мотор из числа рекомендованных.

[pa36ouhuk]

Сообщение от biarmy

Мама дорогая, ну и редкое масло. Первый раз услышал и приятно удивился его цене в рознице. Надо лить в мотор из числа рекомендованных.

Честно говоря я отдал машину на ТО1 в Чехов-лада, а потом меня поставили перед фактом, что масло такое-то . Но вроде компания немецкая на рынке уже больше 100лет...

[А.Н]

QUOTE='biarmy;1364042']Сообщение от А.Н
Выход один, замерить давление масла механическим манометром. Если давление в норме, датчик давления масла под замену. Если не в норме, искать причину

Масло не может быть причиной данного поведения. На улице давно плюс. Насос ещё более жидкую промывку качает (вода водой), а тут масло. Надо смотреть маслонасос (пружина с поршнем) или маслоприёмник (погнут, забита сетка, плохой уплотнитель).[/QUOTE]
Я и не упирал на масло.
Дело в том что, что у человека лампочка указывает на недостаточное давление масла на горячем двигателе. Отсюда действия:
1 Подключаем механический датчик, если давление в норме все хорошо - неисправен электрический датчик давления - меняем.
2 Плохо если и механика покажет недостаточное давление в масляной системе.
Тогда действуем от меньшего зла к большему.
Меняем масло и масляный фильтр, проверяем, как ты написал тракт маслоприемника, проверяем масляный насос, (кстати, у тебя опечатка, там шестеренки, а не поршень с пружинкой) редукционный клапан (поршень с пружинкой).
3 Если не помогло, готовиться к крупному ремонту, это говорит о критическом износе вкладышей коленвала или постелей распредвала.
Езда с таким делением, судя по лампочке меньше единицы при 2000 оборотах, грозит скорым клином движка.

[biarmy]

Сообщение от А.Н

проверяем масляный насос, (кстати, у тебя опечатка, там шестеренки, а не поршень с пружинкой

Имел ввиду редукционный клапан (чистота поверхности высокая) и его пружина. Правильно проверить шестерёнки и крышку насоса без навыков врят ли получится.