Вновь переделал балансировку. Правое переднее балансировалось из рук вон плохо. Навесили по-моему 30-45 или как-то так. Вот его я и переставил назад. Монтажник сказал, что "резина плохо садится на диск, покатаешься еще, может сядет, приедешь, балансирнем". Отчего это может быть, сказал, что покрышка такая. Остальные колеса норм. Стало лучше, бесспорно.
Самое страшное от чего у меня опускаются руки это вибрации в калине.
Сегодня выпало много снега , прошли грейдеры , после них как обычно дорога стала не ровной а мелкой рябью как стиральная доска. Ехал где то 5км по этой дороге и проклял уже эту калинау десять раз. Ехал со скоростью 60-80 км , просто какой то ужас , вся машина жутко вибрировала да так что хотелось выпрыгнуть на ходу или разбить ее об столб, вибрации такие сильные что через сиденье все тело вибрировало. Когда уже выехал на ровную дорогу руль продолжал вибрировать хотя раньше на ровной дороге такого не было , самое интересное что когда заглушил машину и положил руки на руль мне продолжало казаться что руль вибрирует , сейчас сижу дома до сих пор руки колбасит. Имел дело с разными машинами но нигде такой ужасной вибрации не встречал. На хорошей дороге ничего особо не вибрирует только рычаг кпп немного но как только заезжаешь либо на гравийку либо на мелко ребристую дорогу особенно такую которая остается после грейдера , то ехать быстрее 20 км просто невозможно иначе машину начинает колбасить жутко.
Сейчас начал задумывать о полной шумовиброизоляции иначе меня эта машина сведет с ума. Особенно раздражает вибрации торпеды , просто из себя выводит.
Когда едешь по хорошему асфальту то хвалишь машину и радуешься жизни но как только дело касается гравийке то просто охота ее расхреначить об столб.
В общем хотелось бы спросить , я один такой счастливчик или у всех такая жуткая вибрация на мелко ребристой дороге ну или гравийке.
И второй вопрос , какие могут быть последствия для ходовой от этих вибраций, ведь ехал то я по сути не по ямам а по очень мелко ребристой дороге.
Сейчас сижу и ноги до сих пор гудят вместе с руками.
Такая же фигня на гребенке, салон гремит, от кузова гул идет, голову разрывает, в ушах звенит.
Хотя.. после грейдера вроде все нормально, более менее ровная дорога, ехать можно с комфортом и быстро,руль не стрясет и тело не устает, уровень шума не такой сильный.
Самая жопа это гребенка набитая лесовозами с прицепами роспусками, вот это реально ад, просто ад, машину прям вытряхивает всю, вместе с пассажирами, но пассажиры больше страдают от шума, ибо как бы не трясло авто, сидится и сзади и спереди мягонько.
Последний раз редактировалось user84; 27.01.2015 в 14:41..
ты не один. Иномарки тоже гремят и вибрируют. Дороги такие. На нормальной дороге то все нормально.
На нормальной дороге меня машина полностью устраивает но к сожалению бывает приходится ездить по этой самой гребенке и тут нервы бывает сдают. Я таксую по 12-14 часов в день и без того устою а тут это реально из колеи выбивает. Бывает проедешь по этой гребенке и хорошо когда есть время и возможность не спеша ехать а то бывает и времени нету полсти .
Реально что стало выбешивать сильней всего это вибрации от торпеды, хоть я и не хотел делать полную шумку но видимо придется так как нервы дороже. Летом проблем таких не было так как в основное гребенка у нас зимой.
И спасибо тем кто ответил а то я думал мне одному так повезло а нас счет того что даже иномарки вибрируют я не знаю . Часто приходилось ездить на отцовском акценте но там такого не было. Я даже частенько притапливал на такой дороге но ни намека на сильную тряску тем более на вибрацию там не было. Да конечно , ездил три года на девятке там то же невозможно было разогнаться на гребенке машину тоже громыхала, но девятку не жалко было так ремонт там действительно копеешный был , это я теперь только понял. Девятка была моей первой машиной и очень в солидном возрасте. Я раз в пол года загонял ее в гараж и менял все что приходилось так как гонял на ней по ямам хорошо. Бывало приходилось тратить десять тысяч на это то но это раз в пол года и мне казалось что это много но теперь когда 14 тыс пробега и год владения калиной я потратил ну не меньше 60 тысяч и еще предстоят большие затраты даже на ту же шумку я понимаю какая все таки классная машина была девятка. Я тут с мужиком ехал, начал ему про девятку что то говорить , он меня оборвал, сказал можешь не рассказывать все мы в свое время на девятках ездили. Показал мне кучу бумаг которая у него в руках была , это были бумаги на каско которая обошлась по его словам в 140тысяч рублей , не знаю что у него за машина но видать дорогая. Говорит что то же бывает подумывал снова на девятку пересесть.
Всем спасибо.
Линейный вид
