так это я дошол или ты? пока я для тебя разжевывал возможную последовательность выполнения работ. а то начал тут нафиг выхлоп, ставь вал и не парься не хорошо.а все тебе наслово верить должны?
ты не можеш разжевать,потому что твои знания мне кажется состоят из каких то верхушек,потому что ты даже в разговоре не можеш уловить о чём тебе говорят,ты например не уловил что говоря о дмрв я говорил как о элементе учёта проходящего воздуха а не о его ограничении или увеличении пропускной способности и так же по другим моментам.спор безрезультатен,ты не пилял сам голову,ты не менял сам вал,ты не строил себе програму,а говориш как будто всё сделал сам,спортсмены делали и говорили а не ты,вот и вся разница.
вал себе ставил сам, сам настраивал , выше написано. проги менял спец, ресивер расчитывал и изготавливал сам. бошку снимал разбирал собирал ставил. а что в этот момент вокруг находились квалифицированные специалисты с многолетним опытом и японскими станками с програмным управлением, это плюс мне а не тебе, так как у меня теперь результат и опыт. а у тебя? а ты воздух считай только того что ты его считать будешь его не прибавится
вал себе ставил сам сам настраивал , выше написано. проги менял спец, ресивер расчитывал и изготавливал сам. бошку снимал разбирал собирал ставил. а что в этот момент вокруг находились квалифицированные специалисты с многолетним опутом и японскими станками с програмным управлением, это плюс мне а не тебе, так как у меня теперь результат и опыт. а у тебя? а ты воздух считай
а у меня всего лиш образование Академии автомобильное где всему этому учат и руководство службой транспорта в в компании Донецкоблэнерго,где всё это есть у меня начиная от того чем и заканчивая как и до ремонта отечественых и иностранных автомобилей и что по роду деятельности необходимо знать самому.А такие как ты приходят к нам и мы стоим возле них и расказываем как надо сделать что бы заработать себе денег.
то чему тебя учили и тюнинг разные вещи. могу тебе расказать о турбодизельгенераторных установках судов и их параллельной работе. ты бы тогда хоть прочитал четам у тебя есть а то поди запылилось
подскажите на сколько фрезернуть плоскость ГБЦ чтобы получить степень сжатия 10.5 ход стандартный 75.6 лишь кованная поршневая?!а то головка отличается от 21083...
.а все тебе наслово верить должны?
только того что ты его считать будешь его не прибавится
. ты бы тогда хоть прочитал четам у тебя есть а то поди запылилось
Линейный вид
