Запуск двигателя в мороз. Часть 2 - Страница 40 - Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2

Alexisus · 21.02.2011, 12:38

Цитата:

Сообщение от АГ2

Про "обманку" ДТОЖ -в снятый разъем двухпроводного ДТОЖ просто втыкаешь резистор на 30 ком (-20 с копейками градусов).

Т.е. АГ2,правильно я понял. от сопротивления ДТОЖ зависит качество топливной смеси, и откуда взята величина в 30кОМ , метод проб и ошибок или....???

АГ2 · 21.02.2011, 12:58

Цитата:

Сообщение от Alexisus

откуда взята величина в 30кОМ

Величина соответствует сопротивлению ДТОЖ при -20 С (вернее, чуть пониже). Собственно, подобные обманки у нас городят гордые владельцы нисцанов, которые обычно при температуре -20 и ниже вообще не заводятся. Им помогает. Для нас - не панацея, но - вдруг?

**biarmy** · 21.02.2011, 09:44

Цитата:

Сообщение от АГ2

только морозы в районе -30 в течение пары-тройки месяцев в вашем климате как правило, отсутствуют...

Временной интервал не имеет значения, если ЭСУД не исправна.

Цитата:

Сообщение от serozzza

Нужно узнать ПОЧЕМУ ЭБУ в критические морозы через ж..пу работает и СВЕЧИ ЗАЛИВАЕТ?

Ответ есть давно на форуме. Так же на форуме были документальные свидетельства нормального пуска ДВС и ниже -40. Это было прошлой зимой. Ищи.

flex3000 · 21.02.2011, 10:17

serozzza, два раза включаешь зажигание, мне помогло, сегодня при -28.

АГ2 · 21.02.2011, 09:45

Цитата:

Сообщение от biarmy

Временной интервал не имеет значения, если ЭСУД не исправна

Да. Но не одним ЭСУД запускается авто... Исправность исполнительных механизмов тоже имеет значение.

**biarmy** · 21.02.2011, 09:51

Цитата:

Сообщение от АГ2

не одним ЭСУД запускается авто...

Да хоть вывернись наружу, при не исправной ЭСУД будешь бамбук курить возле авто в любую погоду.

АГ2 · 21.02.2011, 09:56

biarmy, с исполнительными - та же самая история (минимум, поход в магазин, максимум - трос и СТО). Безусловно, ЭСУД важнее, без него вообще никуда не поедешь, но в процентном отношении к неисправностям в лидерах (слава б-гу) не он, даже если учитывать замоченные в ОЖ контроллеры.

**biarmy** · 21.02.2011, 12:06

Цитата:

Сообщение от АГ2

с исполнительными - та же самая история (минимум, поход в магазин, максимум - трос и СТО). Безусловно, ЭСУД важнее, без него вообще никуда не поедешь, но в процентном отношении к неисправностям в лидерах (слава б-гу) не он, даже если учитывать замоченные в ОЖ контроллеры.

Состав ЭСУД читай в специализированной литературе. Электронная система управления двигателем состоит из датчиков параметров состояния двигателя и автомобиля, контроллера и исполнительных устройств. Полагаю, что вопрос об исправности ЭСУД снят.

Котяра · 21.02.2011, 10:32

Машинка неделю стояла на воздухе. Всю неделю ночью морозы под -30, утром -24. Сегодня решил покататься. Поворачиваю ключ - бензонасос качает. Поворачиваю стартер - кручу более 5 сек, но ничего не происходит. Выключаю, повторяю процедуру. Теперь стартер вообще перестал крутить и вместо него - щелк, щелк, щелк...
Грешу на аккум.. Но..

АГ2 · 21.02.2011, 12:26

Котяра,он, т.е. АКБ.