Тугашов, ничего не плавает, обороты чуть меньше тысячи (нет БК), но субъективно чуть выше, чем на 21093i (там инжектор из первых GM)
а у меня плавают, и незнаю че делать, особенно после трассы, останавливаешься и начинают скачки от 800 до 1200 в течении 2 минут а потом так же плавает но с интервалом от 800 до 900 постоянно, тоесть вообще двигатель нормально не работает, а еще, может кто нибудь подскажет, шкив коленвала когда работает двигатель, какбудто восьмерка на нем, на люфт проверял вроде бы нет, подтянул для успокоения еще маленько, у других смотрел вроде бы ровно крутеться а у меня криво.
а у меня плавают, и незнаю че делать, особенно после трассы, останавливаешься и начинают скачки от 800 до 1200 в течении 2 минут а потом так же плавает но с интервалом от 800 до 900 постоянно, тоесть вообще двигатель нормально не работает, а еще, может кто нибудь подскажет, шкив коленвала когда работает двигатель, какбудто восьмерка на нем, на люфт проверял вроде бы нет, подтянул для успокоения еще маленько, у других смотрел вроде бы ровно крутеться а у меня криво.
Была проблема на прогретом двигателе плавали обороты. Оказался неисправен РХХ (регулятор холостого хода). Замена регулятора решила проблему. http://cxem.net/avto/injectors/inject10.php
P.S. с первого раза нарвался на контрафактный РХХ. Будьте осторожны.
у меня и с обычной педалью очень заметно торможение двигателем и момент, когда двигатель с принудительного холостого хода переходит на обычный, при включенной передаче.
Есть некоторое запаздывание на нажатие педали газа, если до этого тормозил двигателем с отпущенной педалью. В целом, неудобств не доставляет Только вот в -20 и ниже после первого утреннего старта сразу глохнет. Связано с е-газом или нет, пока не понятно... У кого как?
Есть некоторое запаздывание на нажатие педали газа, если до этого тормозил двигателем с отпущенной педалью. В целом, неудобств не доставляет Только вот в -20 и ниже после первого утреннего старта сразу глохнет. Связано с е-газом или нет, пока не понятно... У кого как?
ну я первый утренний старт все же планирую после нагрева двигателя до 50 минимум... не хочу насиловать машину да и не тороплюсь никуда...
а так на холодную у меня даже двенашка глохла...
но в минус 26 заводится калинка с 1 раза... правда приходится чуть газануть чтоб сцепление отпустить... иначе глохнет-кпп ручка дубовая)))
Есть некоторое запаздывание на нажатие педали газа, если до этого тормозил двигателем с отпущенной педалью. В целом, неудобств не доставляет Только вот в -20 и ниже после первого утреннего старта сразу глохнет. Связано с е-газом или нет, пока не понятно... У кого как?
Сегодня таже история. -25 легко завелась и тут же заглохла. Со второй попытки все ОК. Сцепление выжимал. Масло заводское, если верить сервисной книжке, то 5w-40 роснефть
Только вот в -20 и ниже после первого утреннего старта сразу глохнет. Связано с е-газом или нет, пока не понятно... У кого как?
Комбинированный вид
