Рестайлинг Lada Kalina. Что волнует потенциальных покупателей? -1

[Кубра]

Сообщение от UgyHel

1.8 технически могли давно запустить, насколько я слышал маркетологи против

На фоне снижения продаж Приоры "1,8 по цене 1,6" неплохо бы им посодействовал.

Сообщение от Москаль

да и приоромотору обещали апгрейд для повышения надежности и потребительских качеств.я так понимаю ближе к выпуску Калины 2 и обновленной Приоре увидим.

Интересно будет поглядеть. Тем более ни интерьер, ни экстерьер Приоры в отличие от Калины в 2013г. менять кардинально не планируют.

[Т-34-85]

Сообщение от Eвгeн

Они они... Я то тоже тешил себя мыслью, что реношный 16клапанник ставить будут

Так у альянса куда более современные двигатели есть, а ты всё о "восставших мумиях" мечтаешь...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от UgyHel

маркетологи против

французские ?

[Москаль]

Сообщение от UgyHel

1.8 технически могли давно запустить, насколько я слышал маркетологи против

Дело как раз в технической стороне -будет новый цех под литьё шпг, как его запустят так и расширятся возможности производства двигателей . Вопрос только в сроках его запуска.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Т-34-85

французские ?

Кстати вполне из за запуска лягушачьих движков могли подвинуть выпуск нового 1.8.банально денег может не хватить на все проекты.

[Darkon]

Сообщение от Москаль

да вроде по ОБС то ли 1.8 то ли 2.0 должен явиться скорее в следующем году.да и приоромотору обещали апгрейд для повышения надежности и потребительских качеств.я так понимаю ближе к выпуску Калины 2 и обновленной Приоре увидим.Ну или совместные движки к 14 году будут.

на базе блока 2108? Может уже хватит насиловать мамонта?

[LeXa111]

по параметрам своим моторы меня устраивают, а вот шум как то начинает раздражать, тут как на зло прокатился на каролле 12 летней, какая же там тишина, двигатель мурлыкает еле слышно. Теперь езжу на своей 1.6 8кл и чувствую себя как будто на тракторе, да что там тойота, даже моя старушка волга с 406 была тише. Может конечно виноват катколектор потому что он можно сказать почти в салоне. А как приоромотор по шумности? Потише будет?

[mekong]

Сообщение от LeXa111

А как приоромотор по шумности? Потише будет?

Потише но самый тихий 1.4Х16 на текущий момент.

[UgyHel]

Сообщение от Кубра

На фоне снижения продаж Приоры "1,8 по цене 1,6" неплохо бы им посодействовал.

Это с какой радости по цене 1.6? 2010 год еще, корректируем на +20-30%.

бензиновый 1,6 л 8-клапанный 81 л.с. (базовый двигатель)
бензиновый 1,4 л 16-клапанный 89 л.с. (+7 000 руб.)
бензиновый 1,6 л 8-клапанный 90 л.с. (+9 000 руб.)
бензиновый 1,6 л 16-клапанный 98 л.с. (+17 000 руб.)
бензиновый 1,8 л 16-клапанный 117 л.с. (+32 000 руб.)

[Eвгeн]

Сообщение от Т-34-85

Так у альянса куда более современные двигатели есть, а ты всё о "восставших мумиях" мечтаешь...

Ни про какие движки от альянса речи нет, на Калину 2 будут ставить сегодняшние вазовские моторы.

[Фолко]

Сообщение от LeXa111

по параметрам своим моторы меня устраивают, а вот шум как то начинает раздражать, тут как на зло прокатился на каролле 12 летней, какая же там тишина, двигатель мурлыкает еле слышно. Теперь езжу на своей 1.6 8кл и чувствую себя как будто на тракторе, да что там тойота, даже моя старушка волга с 406 была тише. Может конечно виноват катколектор потому что он можно сказать почти в салоне. А как приоромотор по шумности? Потише будет?

Так с шумностью на калине, как я понимаю, проблема больше в опорах, может катколлекторе, чем в движке. На 10-х и приорах движка почти не слышно (особенно если сильфон стоит). По сравнению с теми же реношными движками в том числе (особенно на оборотах).

[Москаль]

Сообщение от Фолко

Так с шумностью на калине, как я понимаю, проблема больше в опорах, может катколлекторе, чем в движке. На 10-х и приорах движка почти не слышно (особенно если сильфон стоит). По сравнению с теми же реношными движками в том числе (особенно на оборотах).

По шумности где то попадалась инфа,насколько помню дело в системе выпуска ,именно она дает наибольший шум ,а потом уже неудачные задние опоры двигателя,как бы на Грантах и соответственно на Калине 2 этот косяк собирались устранить,не понятно только по срокам.может этой осенью.может ближе к выпуску обновленной Калины.А вот что касаемо более мощных движков то тут дело гораздо интереснее по словам чела с АвтоВаза -двигатели разработаны .но камнем преткновения является отсутствие нормальной коробки.то бишь способной переваривать более мощной крутящий момент скажем на 175-180 н.м. В этом отношении интересно вспомнить ,мытарство Ваза с коробкой под приоромотор.,первый апгрейд десяточной коробки произошел в 2007 году к началу выпуска Приор .насколько помню вазовцы не меняя кардинально коробку чего там усилили,вроде синхронизаторы, и выпихнули .результат жалобы на то что очень сильно грелся туннель пола.тогда уже в 2009 году произошла замена шестеренок по памяти игольчатые шестерни на прямозубые или наоборот,короче греется стала меньше,но стала больше шуметь и туже переключаться.И тогда в 2011 году произошли очередные изменения в виде модернизированного привода переключения передач ,вот данная коробка сейчас ставится на Приоры и с легкой адаптацией на Гранты,страшно подумать сколько Вазу понадобиться времени на переделку коробки под больший момент,хотя если смотреть на сроки этапов модернизации коробки -следующее изменение можно ждать в 2013 году.