Народ подсказывайте, машина 1.6 8кл. без кондера 2007г ситуация такая, 1.5 месяц назад закипел в пробке, причина - не включился вентилятор, доехал до сервиса посмотрели по мех части все норм электрика не было, но вентилятор не включался а температура под красную зону, хотел им оставлять машину тронулся и вент включился, мастера развели руками сказали катайся пока совсем не сломается.
Через месяц ситуация повторяется в пробке закипаю вент не работает, машина постояла немного остыла вент заработал
Сегодня поехал на работу вент работает, вечером поехал с работы в пробках не стоял вент работать перестал постоял немного на парковке за это время в бк поставил температуру срабатывания 99 вместо 105, вент заработал, заметил также что когда включаю зажигание комп пишет нет свзи с контроллером и через 5 сек показывает температуру и все данные
Что сделал на работающем двигле снял фишку с ДТ на термостате вент не заработал
Что может быть??? Вытащил ЭБУ весь в пыли но на поверхности есть какие то отложения??
Эбу вскрыл там все чисто никаких следов тосола не нашел, но все равно немного протер спиртиком.
Но проблему вроде бы решил, сначала заменил реле не помогло, но потом попал в такую ситуацию, припарковался, температура была практически равна температуре включения, дождался момента включения реле щелкнуло вент не включился, заглушил мотор полез под капот вытащил контакт питания вента дунул вставил вент заработал и с тех пор работает, может решил проблему? хотя бы нашел причину?
Теперь вопрос по поводу Эбу после того как протер дождался когда все просохнет, все собрал завел машина прогрелась до 87град и ее стало колбасить бк выдал 4 ошибки Р0562 Р0563 Р0171 Р1602. Заглушил немного подождал завел, все штатно, даже чек погас, ошибки сбросил. Эт что глюк можно забыть или стоить в очередной раз напрячься?
ага, ясно. Нас этим уже не испугать Контроллер убран под бардачок, а радиатор уже менялся и там доработка в виде пропила есть.
rol,БК валяется. Проще температуру в прошивке задать.
Цитата:
выставить вкл.вентелятора на 93-94 гр
не, ну это уже слишком. При такой температуре термостат еще не до конца открыт.
Я знакомого чиптюнера попросил сделать включение малой скорости на 99 градусов, а большой скорости 103 градуса.
Fanis30, а ты глянь, там в самом низу вентилятора баклуша доп.резистора подключена ?
я как то смотрел там из пучка проводов сразу в вентилятор вроде заходит, наподие резистора че то ничего не обнаружил и подходит только два провода. а что он не у всех есть получается?
Доброго всем,калиноводы.Прочитал про дополнительную баклушу доп.резистора и возник вопрос-- не та ли это фишка,что удобно лежит под защитной крышкой двигателя.Там ,где свечи, рядом с масляной горловиной? Сколько раз спрашивал мастеров отчего она и почему не задействована ,никто не ответил.
Контроллер убран под бардачок, а радиатор уже менялся и там доработка в виде пропила есть.
Линейный вид
