Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 4
Андрей710,а че штуцер тоже чтоли из головки вынуть? Он у меня был на 1мм вытащен, я его обратно затолкнул. Если что я про большой, тот что ~15мм в диаметре.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 4
Для aleksey8156 "ввасилий, А при чем тут КПА ведь тогда бы наоборот обороты не держались-плавали, по завышению вроди как только ДПДЗ или РХХ. Если не прав то разъясните."
Встречался уже с подобной проблеммой, у меня она возникает при запуске от разряженого аккумулятора, при заряде (т.е. изменении напряжения от 11.5 до 14 Вольт) ДПДЗ начинает показывать открытие 1%, соответственно начинают гулять обороты. Почему стабилизатор опорного напряжения 5 вольт не стабильный разбиратся не стал, просто после прогрева отключаю зажигание и снова завожу. Короче не парюсь.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 4
Плавают обороты хх 900-1300 на холодном и 700-1000 прогретом двигателе.
БК штат ошибок не выдает. Двигатель при этом не глохнет. Если чуть-чуть нажать на газ, держать открытым дроссель на 1%(по бк) - обороты стабилизируются.
На ездовых качествах никак не сказывается. Просто когда машина стоит с запущенным двигателем - ощущается вибрация.
На диагностике был - неисправностей не нашли.
Почитав малую часть темы, думаю что это либо рхх, либо подсасывает воздух. Мои предположения верны?
Еще есть проблема, когда двигатель холодный,(на улице -1*) чтобы завести двигатель нужно крутить стартер 3-5сек, но когда температура выше 0* - заводится сразу. Могут ли быть эти 2 проблемы связаны?
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 4
Цитата:
Сообщение от aleksey8156
Буду благодарен если подскажите.
Проблема еще началась в прошлом году, при температуре нижу 7-5 градусов машина заводится, поднимает обороты для прогрева, но после прогрева полностью их не сбрасывает, а держит в районе 1000-1200. Прогазовка не спосает, чистка ДУ эффекта не дала стрелка перестало только плавать на холостых. Значения положения дз не плавают, скорее всего ДПДЗ тут не причем. Помогает перезапуск двигателя, причем не важно через сколько, если заглушить и завести снова буквально через минуту все будет нормально.
Мысли наталкивают на РХХ, но может кто еще знает какие проблемы со схожими симптомами?
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 4
Цитата:
Сообщение от IzZzwerg
На будущее, мне хотелось бы узнать, где может подсасывать воздух?
Для начала поиска ,начни вот с этого: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=35611
Ну и для профилактики ,снять ДУ целиком и промыть его хорошенько !
Так как авто аж 2007 года ,то я бы не раздумывая заменил ДПДЗ на новый !!!(чую там стоит Рикоровский еще с завода -дрянь редкостная!)ну и РХХ сделал ревизию (ну а лучше тоже новый поставить)
ну и самое главное и "Страшное",это сделал бы ревизию всех точек масс в подкапотном пространстве !
Линейный вид
