Думаю в самый раз . Протягивалось очень тяжело.Сейчас проще намного.Ведь главное что бы он был,Ведь он обратный, и на рабочее(повышенное давление) не влияет. Сейчас потеплело, надо попробовать обратно заводскую поставить, еще раз проверить правильность сделанного.
Кто-то писал в теме, что удалил клапана в крыше РБ и выставил по ДСТ-Штат температуру включения вентилятора 100 грд.
Может подскажите, как там температуру изменить, а то копался, копался... не разобрался.
Ребята,сразу прошу прощение.Перекурил все посты.Видать,сильно перекурил.У меня на вдох не тянется,а на выдох с трудом.Объсните,как должно быть.Сильно не пинайте.
из-за неисправной пробки расширительного бачка в системе не сбрасывается излишнее давление
Излишнее давление в рб появляется за счет паров, когда температура жидкости в малом и большом круге высокая, и часто вкл. вент.. Если в клапанной пробки не приоткрылся выпускной клапан что бы убрать лишнее давление, вот тогда течь появится.
Здесь всё понятно.
И в морозы появляется течь, и шланги упругие, но жидкость в большом круге ещё холодная. Паров в рб нет, значит и высокого давления нет, но течь есть, и клапан не откроется.
. Протягивалось очень тяжело.Сейчас проще намного.Ведь главное что бы он был,Ведь он обратный, и на рабочее(повышенное давление) не влияет. Сейчас потеплело, надо попробовать обратно заводскую поставить, еще раз проверить правильность сделанного.
.У меня на вдох не тянется,а на выдох с трудом.Объсните,как должно быть.Сильно не пинайте.
Комбинированный вид
