На этом поделии еще и ремень гены приводит к фатальным последствиям? А я на своем уже 60 отъездил. Поменяю в рамках кап. ремонта.
да,как бы печально это не звучало.
При разрушении ремня вспомогательных агрегатов,есть вероятность того,что часть может попасть под ремень грм в р-не шестерни КВ.
Вероятность невелика, но она есть. Знакомый так чуть не попал на 12 моторе, говорил ему дураку не лить вэдэшку на ролик чтобы тот затих а менять - куда там, как обычно мы сами с усами. Это раздолбайство водителя а не завода, в книжке четко - 30 тыс. и замена, у меня ходил гейтс даже со снятой защитой столько вполне спокойно.
Вероятность невелика, но она есть. Знакомый так чуть не попал на 12 моторе, говорил ему дураку не лить вэдэшку на ролик чтобы тот затих а менять - куда там, как обычно мы сами с усами. Это раздолбайство водителя а не завода, в книжке четко - 30 тыс. и замена, у меня ходил гейтс даже со снятой защитой столько вполне спокойно.
совершенно верно,очень много неисправностей и поломок,из за несоблюдения владельцами регламентных замен ЗЧ.
У меня Гейтс 60 отходил. В книжке, насколько я помню, написано: осмотр и замена при необходимости.
не, в книжке замена раз в 30тык.
ABC_lights, Вот еще человек написал про поршневую, конечно можно сказать что он не то что-то слышит, но все же. А эксплуатация по твоей теории, а проблемка наклевывается..
Цитата:
Сообщение от MadBug
Я тоже думал, что проблемка с поршневой 126 двигла мимо меня пройдет). Но маячит она, совсем рядышком, хотя и обкатывал правильно, и масло менял через 7-8 тыщ. километров и всякую ерунду не заливал, и бензин - только 95-й с проверенных заправок...).
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
ABC_lights, Вот еще человек написал про поршневую, конечно можно сказать что он не то что-то слышит, но все же. А эксплуатация по твоей теории, а проблемка наклевывается..
Что, хочешь сказать масло жрет, или вас наслушался и открыл для себя стуки в двигателе.
или вас наслушался и открыл для себя стуки в двигателе.
А почему бы и нет? Я открыл для себя стуки поршневой в двигателе после того как "их" наслушался. И кто не в теме меня спрашивают, а что тебе не нравится то, движок работает тихо, прет хорошо?
Добавлено через 1 минуту
Неисправность эта не явная, пока жрать литрами не начинает.
А почему бы и нет? Я открыл для себя стуки поршневой в двигателе после того как "их" наслушался. И кто не в теме меня спрашивают, а что тебе не нравится то, движок работает тихо, прет хорошо?
Добавлено через 1 минуту
Неисправность эта не явная, пока жрать литрами не начинает.
Заметь что капитально жрать он начал после того как тебе поршня на скорую руку перекинули. Так-то может ты-бы с этими звуками доездил до 100 тыс. особо не парясь, кто знает. Не знаю, в моем понятии если есть стук - то он должен быть постоянный чтобы бить тревогу, а если исчезает при смене вязкости, неритмичный, проявляется только когда хорошо отжаришь по трассе - это не стук а так, фигня. Вот я писал уже - у меня с самого начала был какой-то неритмичный звук когда хорошенько летом отожгешь и потом останавливаешься - такое "звяк-звяк" на холостых то появляющиеся то пропадающее, скорее всего незначительный брак какого-нибудь гидрика, причем звук вообще не всегда был даже если поотжигать, видимо завязан с вязкостными масла и кол-во грязи в нем (т.е. пробегом) - на вольвике зимой он у меня исчез, на мотуле не проявлялся летом и сейчас вообще нет - вот что там такое, само починилось или разработалось? Имхо надо не прислушиваться к малейшему шороху начитавшись форумов а действовать когда явно звук ничего хорошего не несет, ваз в этом плане довольно специфический авто, вспомнить те-же звуки на самарах от коробки которые все принимают за выжимной а на деле это подшипники валов - тарабанье довольно стремное, а на деле машина бегает всю жизнь с этими звуками и ни черта ей не делается.
Комбинированный вид
