Дешевле и легче собрать на опорах эволекс, но много нареканий на них в плане качества. У анвисов более надежная и конструкция на мой взгяд, да и хвалят их больше на этом форуме. Вчера поставил на зад каяба масло на опорах эволекс, теперь по кругу каяба масло, получил то что хотел; мягкая подвеска для езды по небольшому городку с ужасно плохими дорогами.(для трассы, и дальних поездок в семье другая машина)
Добавлено через 2 минуты
Приоро сапог, это корпус стойки от приоры(разборный), в него вставляется, и затягивается гайкой катридж(амортизатор)
Добавлено через 34 секунды
Почитай тему, все описано не однократно.
Тимофей118, Приоросапог это та же стойка,как и все,только пустотелая,туда вставляешь картридж,например,каябу,картридж,это сам амортизатор и есть,только без железной оболочки,снаружи.И вот всю эту конструкцию,ставишь себе в машину,предварительно выкинув родные калиноопоры,они высокие,нужны Анвис или Асоми,а усилители,это такие две мощные,плоские железки,они ставятся на опоры(любые)сверху,они усиливают жесткость стаканов(это те углубления,в арке,в которые заводится верх стойки,на Грантах,усилители идут уже с завода,говорят...,вот как-то так,говорят это довольно-таки слабое место...
Линейный вид
