Отзывы владельцев о НОВОЙ Лада Калина 2Внимание, в разделе оставляют свои отзывы только владельцы НОВОЙ LADA Kalina! Впечатления от тест-драйва и т.д. оставляйте в соседнем разделе.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Дребезжали обшивки передних дверей в районе динамиков(либо от музыки, либо от мелких неровностей). Каких только советов не давали: на двусторонний скотч к дверям приклеить, по периметру наклеить моделин или поролоновый/резиновый дверной уплотнитель и т.д и т.п. Психанул, снял обшивки и поменял приоровские пистоны на волговские ("ёжики"),больше не дребезжат. Теперь панель надо немного ослабить,по кочкам покататься и обратно подтянуть (должна перестать скрипеть,на двух "Волгах" и одной "Ниве" помогло).
Я когда собирал двери клипсы изолентой подклеил чтобы плотнее было, мне показалось что они как-то болтаются.
На девятке панели дверей, дополнительно к клипсам, на двухсторонний скотч лепил плюс четыре самореза по углам, тут пока не стал так заморачиваться, посмотрю что да как.
Добавлю свои 5копеек про сверчки:
1 дребезжала обивка потолка как раз над водителем там где идёт ребро жесткости крыши как раз между боковыми стойками кузова. Решение, открутить петли крепления ремня безопасности с обоих сторон (водителя, пассажира), снять уплотнитель проемов двери со всех сторон что рядом с пластиковой обивкой стойки ну и оттопырить пластиковую обивку стоек не снимая полностью, просунуть проволоку под обивкой крыши как раз там где идёт ребро жесткости ну и вырезать полоску карпета шириной 100мм и длинной ширины салона и протащить под крышей ее при помощи проволочки. Больше дребезга не будет.
2 дребезжал провод антенны под обивкой крыши. Решение снять солнцезащитные козерьки 2шт) оттопырить обивку крыши и обмотать провод тряпичной антискрипной лентой) маделином.
3 дребезжал провод что идёт до плафона освещения салона. Решение снять козерьки 2шт снять плафон и отсоеденить провода оттопырить обивку крыши отклеить 2 ленты самоклею щиеся что держат провод вытащить его и обмотать тряпичной антискрипной лентой или маделином.
4 дребезжали провода и шланг что идут в двери задка. Решение снять обивку двери задка провода что там идут обмотать тряпичной антискрипной лентой или маделином, особое внимание уделить пластиковым элементам крепления проводки внутри двери у меня половина была поломана и билась о металл местами вообще не закреплена проводка была, все проклеить. Ну и самое главное одеть на провода что идут в двери по боковым стоечкам чехольчики из карпета, чтобы чехольчики продернуть нужно снять пластиковые штифты за которые крепятся поводки задней полки они мешают продернуть чехольчики в стойках, продергивал их при помощи проволоки. Так же одеть чехольчик на провода что идут в задний стоп сигнал и шланг омывателя.
5 дребезжала обивка задних дверей и проводка в дверях. Решение снять обивку по периметру сопрекосновения пластиковой обивки и дверью проклеить полоску шириной 10мм битопласта, проводку обмотать тряпичной антискрипной лентой или маделином и закрепить. Желательно снять динамики открутив 4 шурупа и проклеить пластиковые штекера они дребезжат, так же проклеить маделином по периметру защитно-декоративную решетку динамиков.
6 на кочках бренчали проушины задних ремней безопасности. Решение изготовить из полдюймовой полипропеленовой трубы шайбочки толщиной 0.8-1мм и подложить их между головкой болта и проушиной
7 скрипит педаль тормоза. Решение попшикать литиевой смазкой внутрь кольцевой пружины педали
8 дребезг из педального узла после энергичного нажатия на педаль тормоза или самопроизвольное появление, пропадающее после пары перегазовок или же при планом отпускании педали тормоза. Решение замена обратного клапана вакуумника (помогает ненадолго). Решение #2 вынести обратный клапан вакуумника как можно дальше от вакуумника. У себя сделал следуещим образом, купил ещё один клапан вакуумника и вакуумный шланг, купленный клапан распотрашил извлек мембрану теперь он пропускает прямо-обратно использую его как уголковый переход воткнул его в вакуумник одел купленный шланг на него и отвел ближе к впускному колектору там насодил на него родной клапан и коротким отрезком соеденил с коллектором. Таким образом дребезг исчез полностью.
9 дребезг со стороны бардачка пропадающий при нажатии на крышку бардачка. Решение снять штекер с плафона освещения бордачка и проклеить его термоклеем зафиксировав его контакты или изолентой) тоже самое с штекером выключателя освещения в бардачке
10 поскрипывает крышка бордачка. Решение вырезать кругляшки 2шт и прилепить на крышку бордачка в месте соприкосновения с резиновыми ограничителями. Так же стоит обратить внимание на язычек замка крышки, там натерает прилепить на это место кусочек маделина
11 скрип на кочках со стороны багажника. Решение приклеить кусочек маделина на резиновый отбойник крышки багажника, резина трет об опшивку двери задка
12 скрип из задних спинок сидушек. Решение обмотать маделином пластиковые накладки на металлических петлях фиксации спинок
Данные мероприятия проводил 2 месяца назад стало тихо даже не по себе) буквально неделю назад при температурах меньше 10гр услышал дребезжание передних дверей те же самые что доноси лось от задних)
И ещё про трос ручника не забывайте, тоже с ним долго колдовал) описал только сверчки салонные.
Автомобиль апрель 2014 пробег 6ткм. Хетчбек, прошу прощения пишу с телефона
Ну прямо дежавю))) Как тросик ручника крепил? или просто с проушин снял?? у меня трет еще где то ближе к центральному тонелю после того как вынул из проушин.
Еще достал скрип панели со стороны водителя около лоб. стекла...я уже литра 2 силиконовой смазки залил в район крепления панели к моторному щиту у лобового...только не помогает, видимо не попадает силикон во все стыки... Может как то можно другими способами убить сверчка этого? Достал уже...с момента покупки живет
Трос ручника это вообще адов ад!) перепробывал 3и варианта даже 4е)
0 вариант опробованый скинул их с проушин что в месте крепления задней балки проехал около 1000км заскрипело на кочках... терла резиновая защитная трубка на тросе об этот злосчастный кронштейн, ну и протерала себя
1 вариант опробованый подвязать на нейлоновые стяжки трос к кронштейнам первое время не скрипело но потом снова заскрипело
2 вариант нейлоновые стяжки подвязка к кронштену но перед этим обмотал трос полоской полиэтилена вырезаной из бутылки кокаколы) перестало скрипеть, думал ура вот оно счастье отъездил 2000км заехал на яму для протяжки всего и ревизи...
и увидел что тросы протерли все дно до металла с учетом того что тросы ручника я скинул на 300км пробега. Протерт металл был ближе к аркам, между задней аркой и кронштейном вторым для троса на кузове и сам кронштейн в виде полоски что поджимает трос к кузову весь был истерт и мне кажется вот вот бы заскрипел потому что трос там гулял видно было по натертости самого троса +-10мм туда сюда гулял вообщем с обоих сторон это все наблюдал.
ну и родился еще один вариант крепления троса попутно устранил еще одни скрипучки в кронштейнах троса
3 вариант окончательный) взял полдюймовую трубу полипропиленовую отрезал 2 отрезка по 15мм и 2 по 20мм пропилил их по вдоль и получились своеобразные кронштейны-защепки ну и одел их на трос.
те что по 15мм одел на уровне кронштейна из которого выдергиваются троса ну и несколькими нейлоновыми стяжками подвязал к этому кронштейну
далее отогнул полоску металла та что крепит трос к кузову туда одел ранее отрезаную трубку 20мм подогнул полоску металла и дополнительно притянул нейлоновыми хомутами.
маленькое замечание- притягивал нейлоновыми хомутами не сам трос к кронштейнам, а за полипропиленовые защепки
потом под защитой бензобака с левой стороны есть кронштейн для крепления троса там еще скрипелка, притянул там трос одной стяжкой перестало скрипеть аналогично все сделал и с правой стороны ну и вот как то и все. сейчас получилось так что трос с кузовом не соприкасается не в одном месте ну и резина гуляет не по металлу издавая скрип, а по полипропилену тем самым все тихо)
проехал 2500км тишина)
есть конечно еще один вариант но пока он в голове, это так на всякий случай)
Добавлено через 17 минут
Цитата:
Сообщение от Alex1990
Ну прямо дежавю))) Как тросик ручника крепил? или просто с проушин снял?? у меня трет еще где то ближе к центральному тонелю после того как вынул из проушин.
Еще достал скрип панели со стороны водителя около лоб. стекла...я уже литра 2 силиконовой смазки залил в район крепления панели к моторному щиту у лобового...только не помогает, видимо не попадает силикон во все стыки... Может как то можно другими способами убить сверчка этого? Достал уже...с момента покупки живет
У меня нет таких... к кронштейну этому можно добраться сняв приборную панель там его хорошо видно)
Еще достал скрип панели со стороны водителя около лоб. стекла...
Там крепится левый воздуховод к панели. Я выкрутил саморез не безпомощи такой-то матери, а воздуховод притянул длинной стяжкой. Место крепления проклеил битопластом.
Там крепится левый воздуховод к панели. Я выкрутил саморез не безпомощи такой-то матери, а воздуховод притянул длинной стяжкой. Место крепления проклеил битопластом.
Воздуховод, который идет к к круглому дефлектору левому?? а где он к основной панели крепится? он же вроде бы просто вставляется справа в большой центральный воздуховод, а слева в отверстие под дифлектор круглый в панели?
Где этот саморез искать?? Не попадался мне на глаза он... Снимаем накладку приборки, приборку...а дальше куды глядеть/щупать?
Воздуховод, который идет к к круглому дефлектору левому?? а где он к основной панели крепится? он же вроде бы просто вставляется справа в большой центральный воздуховод, а слева в отверстие под дифлектор круглый в панели?
Где этот саморез искать?? Не попадался мне на глаза он... Снимаем накладку приборки, приборку...а дальше куды глядеть/щупать?
Я где-то недавно фотку выкладывал, либо в этой теме, либо про поворотники. Сейчас с телефона, не найду.
Re: Скрипы,сверчки
Линейный вид
