Шунина отвечалка! (техническая), кто "в теме" - помогайте!!!

[Шуня]

Работаем здесь

Тыркни - будет карта

рабочий номер 8-952-245-25-8 один
или мой 8-964-366-84-2 восемь (просьба - если записаться на работы - лучше звонить в мои рабочие дни, книга записи находится на работе, а память у меня дырявая )
Выходные пытаюсь планировать на воскресенье и понедельник.

В отпуске с 22.08.15 по ~ 11.09.15

[Smitn]

Сообщение от два-сережаф

А в замен поставил, да - сейчас посмотрел - Китай...И все заработало на месяц...до вчерашнего оплавления.

Меняйте это пред на нормальный и всё должно нормализоваться, у меня такая ерунда случилась на 2115, там пред был на вентилятор охлаждения ДВС, он съежился и поплавил монтажный блок, простая замена на нармальный пред решила проблему (ни чего не разбирал и не обжимал, просто немного ножем подрезал оплавившийся пластик).

[два-сережаф]

Сообщение от Smitn

Меняйте это пред на нормальный и всё должно нормализоваться, у меня такая ерунда случилась на 2115, там пред был на вентилятор охлаждения ДВС, он съежился и поплавил монтажный блок, простая замена на нармальный пред решила проблему (ни чего не разбирал и не обжимал, просто немного ножем подрезал оплавившийся пластик).

Номинальное гнездо в монтажном блоке под тот пред ушло вместе с ним - оплавилось и остатков пап-мам уже не разделить. Так что либо как сейчас - провода и воткнутый в них пред висят отдельно, либо запасное гнездо оборудовать...

[SergeySPb]

два-сережаф, можно повесить специальный корпус предохранителя на провод... может не очень красиво, но работать будет.

[два-сережаф]

Сообщение от SergeySPb

два-сережаф, можно повесить специальный корпус предохранителя на провод... может не очень красиво, но работать будет.

Так уже сейчас самодел вполне приличный - к проводам припаяны (нештатные - чуть больше) мамы, заизолированы, зафиксированы из.лентой и вставлен пред.
Проблема - в нагреве конструкции на 3ей и особенно 4ой скорости вентилятора и, если Шуня прав насчет подгоревшей обмотки на моторе печке, то опять ехать в П-Л. Они , кстати, и не отказываются - видимо знают хорошо, что за печку поставили....Надоело уже к ним ездить - более 10 поездок за июль!

P.S. А полуторамесячный опыт доделок ремонтных косяков показывает, что в своих прогнозах Шуня оказывается прав....

[Шуня]

Сообщение от два-сережаф

Они , кстати, и не отказываются

вот и весь сказ...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от два-сережаф

что в своих прогнозах Шуня оказывается прав....

не зря был "официалом", состояния не нажИл, но, опыт приобрел...

[два-сережаф]

Сообщение от Шуня

вот и весь сказ...

Не весь...Правду они говорить не захотят. Ну к электрику, как и собираются...
А как насчет торпеду снимать, чтоб до печки добраться...? Врядли захотят...
Будут вешать опять промежуточную лапшу.

[Ladavod_SPb]

два-сережаф, все же надо померить ток перед визитом в ПЛ. Тогда лапшу вешать будет затруднительно.

[два-сережаф]

Сообщение от Ladavod_SPb

все же надо померить ток перед визитом в ПЛ.

Это я понимаю. Только, вот, что это даст - о чем будут говорить измерения, скажем, на 1ой, 2ой, 3ей и 4ой скоростях вентилятора?

И, вопрос, к Шуне:
Модуль впуска (или впускной коллектор или рессивер, тот , что у меня треснувший) разный для 8клап. Калин с Е-Газом и без?

[Шуня]

Сообщение от два-сережаф

Модуль впуска (или впускной коллектор или рессивер, тот , что у меня треснувший) разный для 8клап. Калин с Е-Газом и без?

По моему - да, не сравнивал впрямую, могу ошибаться

[Smitn]

два-сережаф, не знаю как на счёт егаз, но точно есть 2 разных ресивера на 8 кл двигатель, тот что ставили на двигатель 11183 с крутящим моментом 120 и 137 (вроде) так там как раз только в ресиреве и немного в прошивке отличия.