Можно об другом алгоритме поподробнее и для чего отключает оба датчика?
При этом включается запасной алгоритм расчета смеси исключительно по датчику ДМРВ и ДПДЗ, без ДК.
Цитата:
Сообщение от Proudek
для чего отключает оба датчика
думают что будет ехать лучше. Хотя для этого на самом деле надо действовать иначе
Цитата:
Сообщение от Proudek
пысы прошиться чтоли раз такие песни пляски пошли)
Решать тебе. Смотря какой у тебя контроллер, двигатель и т.д. Может это вообще сложно на твоем будет сделать. По мне меньше гомороя и больше смысла починить машину и не мешать ей работать, чем заниматься отключением датчиков
Прошивка как бы в разы дороже, тем более у него еще к тому же е-газ, судя по г/в. К чему все эти терки? За 600р. купить датчик и самому его поменять, не вижу проблемы ...
Цитата:
Сообщение от nio58
По мне меньше гомороя и больше смысла починить машину и не мешать ей работать, чем заниматься отключением датчиков
Абсолютно согласен!!!
Цитата:
Сообщение от algardo
Ну, не 600, конечно, а раза так в два дороже...
Не суть, "Любишь кататься — люби и саночки возить" (с) ...
Нужен совет! Утром при нажатии сцепления что то хруснуло и педаль стала болтаться свободно, т.е выжимается почти у пола. Передачи втыкаются нормально. Самому что то можно сделать или по гарантии ехать?
На СТО приговорили опорные подшипники к замене, кто какие посоветует. Стойки десятые SS20 , опоры тоже были SS20 но умерли через 20000 км , так что больше их не рассматриваю. Раньше особого стука не замечал , но с приходом отрицательных температур ездить уже не доставляет былого комфорта.