Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 11

[ALK1980]

Заводские патрубки не плохие, лет 5-6 точно живут. А вот дальше магазинные как повезет

[Yaffet]

Сообщение от denlom

Yaffet, начни с замены крышки РБ.

Упс, пардон, что не добавил...
После того, как воздушная пробка выгнана на горке - печка греет до первого светофора.
Второе - как в данном случае крышка РБ влияет на возниккновение воздуха в СОД? Если на впуск продувается ртом без усилий, на выпуск продуть не смог?
Поэтому вопрос не снят:

Народ, подскажите.
Сейчас мотался в деревню (400 км. в одну сторону), скорость и обороты всяко разно... Но пробка во входящем патрубке радиатора никуда не делась, на ХХ из печки холод, стоит остановиться - включается карлсон и молотит без остановки.
Попробовал одеть на крышку РБ воздушный шарик, чтобы определить наличие лишних газов в СОД, но 1) он порвался из-за облоя на крышке и 2) он плотно сел на крышку, так что всё-равно бы не надулся.
Без крышки его одевать я побоялся.
Как "вычислить" наличие выхлопа в СОД, если, например, этот выхлоп появляется только на горячую? Визуально пузырей в РБ нет, когда удается на горке выгнать пробку - струя ОЖ через трубку пароотвода бежит без пузырей....
Что делать?

[denlom]

Yaffet, может держать излишнее давление.

[Yaffet]

Сообщение от denlom

Yaffet, может держать излишнее давление.

Вот совсем не врубаюсь...
Заехал я на горку, крышка открыта, газую, включается карлсон, в РБ пошла струйка ОЖ из пароотвода, печка жарит. Закручиваю пробку, доезжаю до светофора - на ХХ из печки холод. При чем тут пробка РБ?
Но это вторично. Первично - откуда снова воздух в СОД?
И, в дополнение, когда останвливался сегодня на трассе - почти сразу включался карлсон, и в это время верхний патрубок радиатора пустой и мягкий. При чем тут крышка РБ?

[denlom]

Сообщение от Yaffet

крышка открыта

Сообщение от Yaffet

печка жарит

Сообщение от Yaffet

Закручиваю пробку

Сообщение от Yaffet

из печки холод

вроде очевидно, не? А если с открученной ездить, нормально всё?

[Yaffet]

Сообщение от denlom

...вроде очевидно, не? А если с открученной ездить, нормально всё?

Мне - не очевидно. "Лишнее" давление в СОД отсутствует, т.к. патрубки мягкие. Если бы было "недостаточное" давление - тогда я бы продул клапан пробки ртом. Откуда воздух, я так и не услышал ответа?
С недозакрученной не езжу, т.к. в момент открытия термостата через пробку выкидывает литр и более ОЖ. Надоело доливать, да и ОЖ недёшева((( Но когда ездил (стояли морозы) - всё-равно в верхнем патрубке радиатора стояла пробка.

[Андрей710]

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Yaffet

Откуда воздух, я так и не услышал ответа?

Это не воздух ,а пар !(твоя СОД предствляет сейчас скороварку в малом круге !)
советую(ИМХо)развоздушить малый круг !
Yaffet, Что залито в СОД ?
Если твоя жижа не менялась Ниразу ,советую залить качественный ,желательно импортный антифриз!

[Yaffet]

Сообщение от Андрей710

Добавлено через 3 минуты
Это не воздух ,а пар !(твоя СОД предствляет сейчас скороварку в малом круге !)
советую(ИМХо)развоздушить малый круг !

Оч.замечательно! А что я, по вашему, делаю, когда на горку заезжаю? А на первом же светофоре всё сначала? Откуда пар? Откуда воздух?

Yaffet, Что залито в СОД ?
Если твоя жижа не менялась Ниразу ,советую залить качественный ,желательно импортный антифриз!

Охлаждающую жидкость рекомендуется заменять через 75 тысяч километров пробега транспортного средства или три года.

Ни то, ни другое ещё не наступило. Плюс 4 литра нового (и не надо выдумывать, что это была вода!) залито взамен "выброшенного". Смысл?

[Фесс67]

В субботу буду менять помпу, как слить наибольший объем антифриза? Здесь, на форуме, читал, можно в шланг подогрева дросселя вставить тонкий шланг, опустив его до меттрубы к помпе, и как бенз сливают, втянув ртом, слить антифриз. Кто так делал, сколько сливается? Когда помпу снимешь, много прольется? И от чего можно этот тонкий шланг взять, чтоб внутрь трубки подогрева дросселя влез?

[Sergey70]

Сообщение от udaff34

Да ну нафиг, откуда такие сроки

все москвичи и шестёрки на заводских шлангах ездят. У меня копейка была с родными шлангами. Ни кто ни когда их и не думал менять раньше и ни чего не лилось.