остальным конкурентам пришлось довольствоваться оставшимися крохами
Как будто ктото кроме них самих в этом виноват .
А вообще здОрово реношники "подкузмили" ВАЗу с переоборудованием "классической" линии. Такчто никак не выйдет 50 тысяч.
И думаю уже никогда не будет. Потомучто те машины , что собираются делать вместо классики, никогда не заменят ее по объему. И думаю даже логан не догонят. Изза шильдика.
__________________
В каком-то смысле все, у кого третий глаз раскрыт, одноглазые. ( "Затворник" (с) )
А мне понравился оборот "Тольяттинский автозавод уже долгие годы не может получить хоть какую-нибудь прибыль. В 2009г. его убытки"
Вроде правильно все - 2 года это тоже уже "долгие годы", но большинство читателей осознают, конечно, что он все лет 20 без прибыли... Так статьи и пишутся. Совершенно очевидно что АвтоВАЗ после этого читатели не любят - он же долгие годы без прибыли работает, а из-за него остальным производителям "приходится довольствоваться крохами"...
В апреле 2010 года АВТОВАЗ продал в России 52,4 тысячи автомобилей Lada, из них по программе утилизации – почти 18 тысяч машин. По сравнению с апрелем 2009 года объем продаж АВТОВАЗа на российском рынке увеличился на 53,6%, по сравнению с мартом 2010 года – на 53,5%. Всего по итогам первых четырех месяцев АВТОВАЗ реализовал 124,1 тысячи автомобилей Lada – на 1,2 тысячи машин или 1% больше, чем за аналогичный период 2009 года.
Лидером рынка в апреле 2010 года стало семейство Lada Priora c показателем 14,5 тысячи автомобилей (на 62,6% больше марта 2010) – это максимальный показатель продаж Lada Priorа с начала производства. Предыдущий рекорд Priora на рынке зафиксирован в октябре 2008 года, когда было реализовано почти 14 тысяч таких автомобилей. Второе место в апреле 2010 года заняло семейство Lada Samara – 12,5 тысячи машин (+57,3%), затем Lada 2105/2107 – 10,5 тысяч (+52,4%), Lada Kalina в прошлом месяце продано почти 10 тысяч (+56,9%). Объем продаж внедорожников Lada 4x4 составил 4,9 тысячи штук – на 22,2% больше, чем в марте.
На экспорт в апреле отправлено 3,8 тысяч Lada, за четыре месяца 2010 года – 10,3 тысячи автомобилей.
Про экспорт, кстати вычитал: в 2008 году доля LADA 4x4 была 87% в экспорте АвтоВАЗА (речь про дальнее зарубежье, как я понимаю). А в общем экспорте (включая СНГ) - около половины.
18 мая 2005 года в тольяттинской компании «Восток-Лада» был продан первый в мире автомобиль Kalina. Серо-бежевый седан достался Юрию Целикову, ныне ветерану АВТОВАЗа.
..........
на 18 мая 2010 года – АВТОВАЗ продал около 380 000 автомобилей LADA Kalina"
Опять не могу найти продажи сандеро за прошлый месяц.
Была мощная реклама везде. На ЗР эта реклама , грубовато прикрытая, продолжается до сих пор. "Фанфар" по успеху чот не слышно и даже просто сообщений по продажам ненайти. Можно предположить, что дела там не радужные. В первый месяц тыщу с четвертю реализовали, хотя вроде производительность линии не меньше логановской.
__________________
В каком-то смысле все, у кого третий глаз раскрыт, одноглазые. ( "Затворник" (с) )
Да я в курсе Алексей! Но сам посуди - на логаны всю жизнь какбы очереди, но ни разу за год не было продано столько, сколько фрамос может произвести (80 тыс). В прощлом году - всеголиш 53 тыс шт.
Ну и вспомни акции на прошлогодние логаны - откуда взялись прошлогодние, если очереди??
На счет очередей: Вот живой пример - Девушка, в соответствующей ветке, возжелала купить калину цвета "портвейн". Заказала. В планах покраски на ближайшее время такого нет и возможно месяцев через восемь будет - вот и очередь на 8 месяцев .
Также и с логанами да сандерами - у фрамоса тоже есть определенные планы производства (иначе просто не может быть).
Что имеем в реальности: Сандеро как и логанов можно производить до 6700 штук в месяц. Но продажи в прошлом месяце тысяча с четвертю. А в этом месяце по косвенным признакамЖ
- всего рено= 9147
- из них логан= 6223
- остальные модели включая сандеро = 2924
Эт если очереди реальные, то фрамос смог произвести за два месяца всеголиш порядка 3000 штук!! - это просто нелепо ) .
Жиденько! Провальчиком попахивает, несмотря на подобострастные усилия журнала ЗР.
__________________
В каком-то смысле все, у кого третий глаз раскрыт, одноглазые. ( "Затворник" (с) )
Чтото никто ставок не делал на прошлый месяц ).
Ну оно и понятно - бардак полнейший.
Предварительно пишут, что ваз 46 тыс продал. По моделям инфы нет.
Это меньше апреля. В то же время на "автосреде" наличия не прибавилось.
Возможно в апреле в основном выбрали складские запасы и теперь продают "с колес"?
И в тоже время диллеры с ценами вообще осатанели. Сейчас глянул , обычная 15-ка дороже 270 т.р - офигеть!!!
__________________
В каком-то смысле все, у кого третий глаз раскрыт, одноглазые. ( "Затворник" (с) )
Предварительно пишут, что ваз 46 тыс продал. По моделям инфы нет.
Это меньше апреля. В то же время на "автосреде" наличия не прибавилось.
Возможно в апреле в основном выбрали складские запасы и теперь продают "с колес"?
Похоже так и будут тысяч по 50 всё лето продавать, пока сертификаты не закончатся.
Цитата:
Сообщение от peter
И в тоже время диллеры с ценами вообще осатанели. Сейчас глянул , обычная 15-ка дороже 270 т.р - офигеть!!!
Раньше сентября, а может и октября продукцию ВАЗа лучше не покупать - цены будут завышены дилерами :(
.
.
Линейный вид
