Обсуждение иномарок

[millennium]

Сообщение от Wishmaster

Artem150rus, если у тебя ничего не сломалось, не значит что у других не сломается... да и 4 месяца - не срок...

согласен, что не срок! и для Калины тоже не срок :-)
Эта тема про поломки абсурдна! В машине ломаться не чему! Разве если только электроника и механика мелкая, типа трапеций дворников, или ручек всяких! Все остальное планово выходит их строя. Ну, ты же не будешь спорить, что ВАЗовские двигатели имеют самый низкий ресурс.К 150 тысячам им светит кап. ремонт. До 200-та без капиталки ходят единицы. И не пиши, что тебе не надо ездить до 150, а ты продашь после 100! Двигатель уже после 50-ти тыс км теряет в своих первоначальных качествах, в динамике, начинает чуть больше жрать и т.д. Вот, где собака зарыта! А движок американца жрет почти любой бензин, и движки ходят без капиталки по 400-500 тысяч, а значит состояние вазовского двигателя на 100 000 км намного хуже , чем моего американского на 200 000 км. хотя, у меня пробег на нем около 80 000 км. Дык, к чему я это все веду : машина не ломается, если за ней следить, во время менять масла и т.д. Бывают глюки ( у Калины ох как их много ) , но это просто глюки , а не поломки. Поломка - встал и не можешь ехать!

[MajoR]

Artem150rus, опять Вы кроме своих постов ничего не читаете, и всё Вы прекрасно понимаете. Я ничего не меняю, я привожу и продаю з/ч на иномарки. На стратуса, не приведи Создатель, чего-нибудь крякнется, тогда и поговорим, посмотрим какой у Вас при этом будет тон разговора....На американские фары, например, в среднем, цена оригинала от 16 тыр и выше. Вы готовы на такие затраты,если камнем разобъёте стекло? И начинается стон, да мне подешевле, привезите тайвань-китай, да почему такие дорогие запчасти, а где разборка.... Почему так долго... И т.д. и т.п. Ещё раз, не пожелаю ни в коем случае, но железо есть железо-оно имеет свойство ломаться, да и камень в фару, стекло лобовое, тоже рядовое явление. Хотя стратус классная машинка. Но не для меня.

[millennium]

я застраховал ее по каско от таких случаев. и знаю, что железо на иномарки стоит очень дорого, очень-очень-очень дорого. это правда, с ней спорить безссмыслено. еще 2 года назад, на прошлой работе со мной работала девченка. ей оторвали зеркало на мазда 3. цена вопроса - 600 долларов. я на калине поменял за 850 рублей.

[MajoR]

Artem150rus, вот почему я и веду разговор пр 5-летки максимум, поскольку КАСКО, это очень разумное решение, бесспорно, но, чем старее авто, тем дороже страховка, а 10-летки практически не страхуют, или тариф такой влупят, что и страховать перехочется.

[Death Fataller]

Artem150rus, ты хочешь попереть против течения тех, кто уже накормлен "неломучестью" и "долговечностью" ино машин. Об этом уже столько говорилось, столько приводилось примеров что добавлять тут практически нечего. Один мой друг толкнул свою шестилетнюю нубиру и готов был поклястся на иконе пресвятой богоматери что ничего в этой машине не ремонтировал и даже лампочки не поменял с момента выезда с салона. И что самое главное - он говорил чистейшую, как слеза переубежденного баптиста, правду. Правду! Он ничего не менял (кроме свечей и масла), он никуда не заглядывал сам (проводил только ТО) и машина беспроблемно ездила под ним 6 лет.

Но когда авто попало к новому владельцу и тот решил сам заехать на яму да как следует изучить покупку... Ты можешь сам предположить что он там увидел. А еще через некоторое время начались и небольшие проблемы с ходовой. Нет, Боже упаси, я не говорю о поломках, я говорю о "небольших проблемах", то тут то там что-то заменить. А это должно быть через некоторое время так тебя задолбет, что ты волей-неволей задумаешься как бы скинуть эту тачку.

Хотя спорить не стану - бывает кому-то и повезет с 20-летним опелем, но если и не повезет он все равно будет утверждать что с ним проблем не было.

[Raven]

MajoR, дались вам мои машины в подписи. Если хотите, могу рассказать их историю вкратце (вечер пятницы, бокал холодного пива и поддержка уважаемых форумчан подарили мне прекрасное настроение).
Шевроле Кавальер. Купе, черный, 2.4L, АКПП. Моя первая машина, куплена в 2003 году на рынке, без какого-либо серъезного осмотра. Тупо вбухал в нее все наличные деньги, 5800$. Проездил на ней почти два года, за это время сменил аккумулятор и помпу (которая в итоге оказалась исправной). Заказ запчастей (помпа, натяжитель цепи) из Америки через Москву вверг меня в шоковое состояние, решил машину продать от греха подальше. Продать Шеви на ДВ оказалось крайне проблематично, в итоге поменял на Тойоту Короллу Церес 1994 г.в. Хардтоп, синий, 1.5L, МКПП. При обмене Церес его прежний хозяин оценил в 3000$, Кавальер пошел за 6000$, разницу он доплатил.
Сначала хотел скинуть Цереса на рынке, прибавить энную сумму и купить что-нибудь поэротичнее, но жизнь повернулась иначе. В итоге на этой машине за три года я проехал уже 90 тыс. км и никогда она меня не подводила. Сейчас одометр показывает 242 тыс. км, но я в его показания не верю ни на грош - однозначно скручен (циферки стоят чуть-чуть неровно, верный признак). Езжу на этой машине каждый день, накатываю в среднем по 100 - 110 км. в городском цикле.
Тойота Корона Премио, 1998 г.в. Седан, цвет комбинированый (верх "снежная королева", низ серебристый), 2.0L, 4WD, АКПП. "Конструктор". Куплена в августе 2007 для перепродажи, но из-за семейной трагедии оставлена второй машиной, используется крайне редко. Скорее всего, будет продана в ближайшее время.
Где вы здесь нашли "понты", я не знаю.

[Raven]

Ладно, хватит вату катать. :wink: У меня тут проблемка назревать начинает.
Младшая сестра машинку хочет купить, первую. Попервости хотела она Хонду Фит (с ЛР это Хонда Джазз). Пару дней назад мне позвонил друг из Москвы, у него есть на примете Мицубиси FTO, которую продают на запчасти. Предлагает купить документы на эту машину. Тут я и задумался. Сказал сестре, та сразу: "Хачу ФТО!!!"
Расклад такой. Переднеприводное некрупное купе мощностью 200 л/c для девушки без какого-либо опыта вождения. Цена машины в Японии - от 1400$ до 4000$ за авто с аукционной оценкой "4" (очень хорошее состояние). Афта симпатичная, но очень редкая, дорогие запчасти и все такое. Сестра с головой дружит, на 100% уверен, что лихачить не будет, но, повторяюсь, опыта ноль! К сожалению, очень восприимчива к эстетической стороне автодела, поэтому переубедить будет сложно. Но на 100% не уверен, нужно ли ее переубеждать... Ваши соображения (особенно интересует мнение прекрасной половины форума)?

[Pepelac]

Сообщение от Raven

нужно ли ее переубеждать...

Нужно .. без опыта с такими кабылами и до беды не далеко .. сама на газ нажмёт ... сама и испугается.

[millennium]

брать однозначно! чем красивше машина - тем довольнее будет твоя сестра ) а обслуживание наверно будет лежать на тебе )

[MajoR]

Raven, давай без обид, историю почитал, занимательно и понятно. Давай по другому. Заходит ко мне в магазин клиент - цепь золотая с палец, сам приехал на скромной Рио-американке, ступицу говорит переднюю, лучше б/у. Нужно сказать Ростов-Папа , это город особенный, т.к. когда маленький мальчик где-то в России учился попадать струёй в ночной горшок, то ростовский мальчик, того-же возраста уже попадал плевком с балкона дяденьке милиционеру на фуражку. Дальше продолжаю, чтоб понятнее было. Я на цепь посматриваю, думаю, у человека деньги есть, говорю, давайте я Вам привезу оригинальную, разница существенная, б-ушка может походит, а может нет. Он говорит да ну её нафик, и так денег нет, тогда я напрямую, а цепок-фальшивый? Что-ли? Да нет, настоящий. А чё ты такой большой цепок носишь? А я,говорит, когда совсем трудно будет, сниму её и продам. Я говорю, если на ступицу нет денег, сними цепок не позорься-понты, положи в карман, трудно будет, достанешь из кармана и продашь, хотя уже пора и снимать.. Мужик не обидился, у каждого свои приколы, теперь мой постоянный клиент, и всё подешевле..... Да, цепок снял. Но это так, к теме про жизнь и понты. Извини, если обидел невзначай.
Вот такую бы машинку на картинке новую, вот это да....Да, Ипонцы красивые...