Это у вас шланжечки слетели с форсунок омывателя. Только сегодня такое устранил у себя. Водичка льется, но под теплоизоляцию. Лечиться элементарно: снимаете нижние зашелки теплоизоляции (это пластиковые фиговины такие круглые, снимаются обычной плоской отверткой) и руками надеваете шланжечек на фарсунку на место. Можеет съездить на СТО мастер за 5 минут сделает, если руки не хотите пачкать.
Самый простой способ проверить электрику, это передергиваются провода с моторов и шланги и смотрится - включаются омывание переднего стекла при включении заднего омывания.
нужно поэксперементировать.
Цитата:
Сообщение от Igor 611
Странно. Если поставить крышку капота на упор и побрызгать, поводки дворников должны упереться в ее край и ободрать ЛКП. Должно быть, крышку в руках держал.
именно так.
Цитата:
Сообщение от Igor 611
При закрытой или почти закрытой крышке капота отказ омывателей может быть связан с пережимом ею шланга. Чтобы решить проблему, достаточно вернуть шланг на его законное место (если машина не очень новая, на шланге уже есть след от хомута, что упрощает дело). Также могли засориться сами форсунки.
Рекомендую последовать совету Bim_Sony - перекинуть шланги и все проверить.
В том то и дело что навряд ли пережимает (машине 3тий день), сначала то всё работает, а потом перестаёт
Цитата:
Сообщение от quakeX
Водичка льется, но под теплоизоляцию.
Нет, какраз с этим проблем нет, проверил первым делом, всё сухо и комфортно.
Спасибо за советы, буду действовать
Попробуй заменить сам моторчик, у меня такое было на рабочей 10-ке там такой-же моторчик. Стоит рублей 100-150. Лучше немецкий брать, фирму не помню.
А для начала сравни звук издаваемый "неисправным" мотором с "исправным" заднего омывателя. Если у "неисправного" звук более резкий значит он действительно неисправен.
омыватели лобового стекла брызгают слабо как то...на 10 см от нижнего края стекла...это так и должно быть?
Из вопроса не понятно, то ли у вас струя настолько слабая, что не добрызгивает до стекла, то ли напрвление у брызгалок не то....
А иголкой направление струи нельзя поднять?
Конечно! Вставляешь иголку в отверстие форсунки и регулируешь направление струи.
На старой регулировал шилом. А вообще советую поставить двойные форсунки - лучше омывают.
__________________
Человек может то, что он должен
Вообще беда с этими шланчиками самое не приятно что может быть это когда слитит шланчик с форсунки от заднего стекла пока найдешь причину поломки моно залить все полку в богажники, исправляется быстро но если есть ключики звездочкой! все своя шланги притянул во всех местах электромонтажной стяжкой лучше всего подходит тоненькая гдет 2,5 -4 мм и длиной 150мм удобно затягивать концы лишние можно обрезать!! с передними форсунками был у меня тод же гемор исправил также! отошол шланг с правой (со стороны водителя) из левлой была струя мелкого давления!! конструктор блин___))))
Линейный вид
