может я не в тему, но подскажите как отрегулировать замок капота??
получается так, с салона тянешь, а он вверх не подпрыгивает... и открыть капот не получается.. НО можно открыть так, оттянуть рычажок из салона, зафиксировать его чем-либо в таком положении и открыть капот...
что делать??
У меня та-же проблема. Хотелось бы узнать решили или нет?
FeelGood, я на К1 регулировал выворачивая резиновые упоры капота, на которые он ложится. При захлопывании они должны немного сминаться, А когда снимаешь со стопора из салона, то резинки капот приподнимут.
У меня противоположенная проблема. Иногда самопроизвольно открывается капот.
Регулярно пару раз в месяц, хоть летом,по теплу хоть зимой.Что это может быть?!
Как будто я из салона дёрнул ручку,только капот приподнимается самостоятельно!
С резинками пробовал и выше и ниже делать капот,толкутолку нет.Замок чистил карбоклином и потом смазывал с салона силиконом.Толку нет! Подскажите в чем может быть причина. Трос капота тоже по разному погибать пробовал их моторного отсека.Регулировать сам замок капота?!
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Похоже что у тебя не до закрывается "грибок" замка капота, т.е. он как бы на полувзводе, но не до конца застегнут. Возможно где то деформирована рамка кузова куда заходит этот "грибок" , посмотри внимательно как бы из моторного отсека. Или как писали выше гульнул на петлях капот, ключи на 13 по моему тебе ослабляй помощника на пару и регулируй. Там все как с дверями. потом хорошенько затяни болты.
Конечно, здесь на форуме уже писали, да и в мануале всё расписано. Подобную процедуру мне пришлось два года назад проходить. Я даже надфилем сопрягаемые элементы подтачивал. К тому же понадобиться большеразмерный ключ, наверно на 36 (могу ошибиться, точно не помню). Желаю успеха.
Комбинированный вид
