На Таврии заводская комплектация стояла именно та, о чем ток идет: all sasion, "Таганка" звалась. Зимой, в принципе, неплохо держала снег, а летом немного шумела, но в дождь отлично "уводила" воду и грязь через свои умеренные нарезки. Вот и уся хитрость. Если зима мягкая, и у прокладки между рулем и сиденьем есть элементарные навыки управления, то это, в общем-то, приемлемый вариант.
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
и у прокладки между рулем и сиденьем есть элементарные навыки
в советские времена и не слышали что такое "зимняя" и "летняя" , были другие термины, например " достал два ската, наварных правда но огонь !" ездили на совершенно лысой и зимой и летом аж фуфайка заворачивалась
__________________
Споры в интернете это олимпиада для умственно отсталых
Даже если победил – все равно ты дебил
Последний раз редактировалось PetrovichVAZ; 13.12.2013 в 21:47..
в советские времена и на слышали что такое "зимняя" и "летняя"
Ну, "снежинка" "сделано в СССР" все-таки была, ее и сейчас иногда можно увидеть на "жигульках" и "космичах". А то, что "фуфайка" заворачивалась от езды на той, что достал или имелась, это факт. Кстати, старая добрая И-151, та, которой на конвейере комплектовалась "копейка" и "зэп", тоже довольно сносно вела себя зимой. Так, а шо там у нас с зимним вискарем? Побег в "сугревающую" тему...
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Хорошая идея, поддерживаю. Тем более, Gromozzeka грозилси показать, как пьют "Блю Лэйбл"
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Линейный вид
