LADA VESTA - Архив

[Dimon_707]

Сообщение от Вадим32

Я сто тысяч проехал на калине 1,4 без масложора и стука поршней)))

во-во! и я тоже) ... 148 000км.

... а прошитая еще и ехала адекватно)

[voy@ger]

Сообщение от BigKot

Тебе вообще везет в лотерею

ну иногда бывает)))))))))

Сообщение от Вадим32

Я сто тысяч проехал на калине 1,4 без масложора и стука поршней)))

у меня 126й только на 190 тысячах начал масло хорошо подъедать, до этого около 0,7- 1 литра на 10 ткм

[Базовой]

Сообщение от voy@ger

Вадим32, понятно. просто из знакомых вестоводов у всех блин 1,6. 1,8 нет ни у кого. 1,6 мне показался слаб для весты, поэтому сейчас читаю инфу про 1,8. стоит его брать или нет.

все упирается в лотерею..точнее в ресурс.. больно перекладка велика для кастрированных по высоте юбки поршней.. едет вполне ( да по мне счас гонять уже негде.. оке ее мотора за глаза), но вот как долго - лотерея

[BigKot]

Сообщение от voy@ger

ну иногда бывает)))))))))


у меня 126й только на 190 тысячах начал масло хорошо подъедать, до этого около 0,7- 1 литра на 10 ткм

Если не кросс версию и не с прицелом на гонять, то я бы взял 1.6.
Обслуживание простое, известное, безвтык.
Найти прошивку полходящую тебе и огонь.
У меня амт, с ним 1.6 такое себе на весте.

[voy@ger]

Сообщение от Базовой

больно перекладка велика для кастрированных по высоте юбки поршней..

альтернатив заводской шпг нет или не изучал данную тему?

Сообщение от BigKot

то я бы взял 1.6.

можно в общем. немного доработать, перешить и тд. но мб на 1,8 динамика хорошая без всяких доработок? надо короче кого то искать с 1.8 и попробовать самому на нем прокатиться

[BigKot]

Сообщение от voy@ger

альтернатив заводской шпг нет или не изучал данную тему?


можно в общем. немного доработать, перешить и тд. но мб на 1,8 динамика хорошая без всяких доработок? надо короче кого то искать с 1.8 и попробовать самому на нем прокатиться

Скажу сразу - стоковый софт что на 1.6, что на 1.8 унылое гавно.
Альтернатива на 1.8 уже есть как от СТК(многие пишут, что испортились ниже плинтуса), так и мотор-мастер(или как-то так).
1.8 нужно брать осознанно, понимая риск. Я понимал.
Пока устраивает более чем. Осталось финалочку чипа дождаться, надеюсь будет еще лучше (на тестовой гоняю).

[voy@ger]

Сообщение от BigKot

есть как от СТК(многие пишут, что испортились ниже плинтуса), так и мотор-мастер(или как-то так).

это шлак. надо глянуть у мотор деталь (костромы)

Сообщение от BigKot

Скажу сразу - стоковый софт что на 1.6, что на 1.8 унылое гавно.

так он и на калинах того же сорта

[Smitn]

Сообщение от Sisa

В европе нет понятия каско осаго, там одна страховка с разным набором рисков.

так считай тоже самое

[Ky.]

Сообщение от voy@ger

массовка перемещается в его аппартаменты, где происходит таинство смешивания всего что горит, с последующим мордобоем, сценами ревности и измен и тп.

Да уж.. Не повезло тебе с соседями.

[BigKot]

Сообщение от voy@ger

это шлак. надо глянуть у мотор деталь (костромы)


так он и на калинах того же сорта

Не, на к2 с жаткой софт был огонь, в сравнении с вестовским стоком. ))
В общем, если понимаешь возможные проблемы на 1.8 и готов к их решению, то тестируй. Мне на 1.8 и палке не нравилась ренокоробка. Брал амт как компромис + возможность перехода на палку на вазокоробке. Сейчас амт нравится прям.