Тут вот говорили про веерные форсунки, проездил с ними почти весь отпуск, в конце отпуска поставил от Шевроле Нивы. У ентих форсунок один минус существенный, на скорости "веер" потоком воздуха сдувает под дворники, на всё стекло распылить не получается и в связи с этим получается большой расход омывашки. Хотя если их использовать только в городе то вроде как нормуль, сразу всё стекло "моет".
Так и есть. В движении веер от форсунок прижимает набегающим воздушным потоком ниже к щеткам.
ИМХО: с этим типом форсунок нам не получиться достичь расчетного покрытия стекла при минимальном расходе омывашки. Наверное, не стоит ждать прихода холодов и морозов, чтобы убедиться, что всё не очень хорошо.
Ещё ИМХО: пока не холодно, попробовать 2-х веерные форсунки. ПОльзы будет больше. Если нет - вернуть родные.
Хорошо показывают себя двойные форсуночки, мне они больше нравятся, ветром не сдуваются и стекло хорошо опрыскивается.
Кстати на новой Калинке уже с завода ставят двойные от нива-шевроле.
А где можно купить хорошие двух-струйные форсунки?? Последний раз покупал в корте, полное Г... при настройке в первый же день вывалились металлические сопла. Да и при покупке выбирали из коробки, где была половина брака.
Форсунки от Шеви-нива, по 50 руб. за штуку, крепление один в один как у калиновских односопельных.
Народ а ни кто не подскажет из-за чего перестали движки 1.4 ставить?
Линейный вид
