Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
alf2004, у него движок давненько стучит, и расход масла великоват. Не знаю, насколько это нормально. По-моему, все ВАЗовские движки с облегченной поршневой - одноразовое УГ. Почему УГ? Потому, что стучат и масло жрут, при обрыве/перескоке ремня - втык. И не надо про надежный ремень. Ремень надежный, а ролики и помпа - нет. А почему одноразовое? Да потому, что в условиях мастерской хитрый могуловский хон не нанести, насчет наличия оригинальной поршневой под ремонтный размер тоже сомневаюсь, т.е. ВАЗ не предусмотрел капремонт своих поделий. Вот так вот мы и движемся к одноразовым импортным погремушкам, про которые тут нелестно отзываются. По одноразовости догнали, по цене тоже, а по качеству мчим в другую сторону. Это будущее АвтоВАЗ? Печально.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Не совсем так помпы с импортными сальниками и подшипниками идут по моему фирмы "кинекс" В.контакте Стас или Денис отвечали на вопрос ,с их слов на эти помпы нареканий практически нет.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
"...французский подход к гарантийному ремонту таков, что клиента стараются отфутболить, то есть найти причину, чтобы отказать. А ведь это в итоге вызывает отток покупателей."
Автор Ю.К.Целиков.
Не смог пройти мимо...
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Последний раз редактировалось VAZ_11193; 24.02.2014 в 03:54..
ну судя по всему будущие ВАЗа это нижневальные )) как тут пишут движки логана, которые в итоге оказались древними но долговечными чем новомодный мотор ВАЗа
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
"...французский подход к гарантийному ремонту таков, что клиента стараются отфутболить, то есть найти причину, чтобы отказать. А ведь это в итоге вызывает отток покупателей."
Не смог пройти мимо...
на логане менял по гарантии помпу в ходе отзыва чё то не футболили за одно и ремень с роликом поменяли
В.контакте Стас или Денис отвечали на вопрос ,с их слов на эти помпы нареканий практически нет
эту помпу через контакт у них покупать? В З/Ч то идет одно авно.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
"...французский подход к гарантийному ремонту таков, что клиента стараются отфутболить, то есть найти причину, чтобы отказать. А ведь это в итоге вызывает отток покупателей." Не смог пройти мимо...
к сожалению, это не французский подход, а вполне российский, сколько владею ладой, когда была на гарантии все время пытались отфутболить, приходилось писать Комарову, только после этого ОД переставал боятся попасть на бабки.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
эту помпу через контакт у них покупать? В З/Ч то идет одно авно.
Добавлено через 1 минуту
к сожалению, это не французский подход, а вполне российский, сколько владею ладой, когда была на гарантии все время пытались отфутболить, приходилось писать Комарову, только после этого ОД переставал боятся попасть на бабки.
Как бывший нач техотдела в комповом сервисцентре скажу больше , "это" нормальный подход абсолютно любых сервисменов.
Я собственно хочу отметить что "футбол" это вовсе не отличительная черта вазсервиса.
Знаю нескольких сотрудников СЦ иномарок , по их словам в приватных беседах подход тот-же.
Более того им очень нравится работать в ино-СЦ.
Говорят клиента гораздо легче развести на негарантийный ремонт чем вазоводов.
Особенно славится этим форд с его специфическими офисными клиентами.
Шкодоводов разводить труднее , они обычно практичные и прижимистые.
Тоетоводы и выше могут и в репу настучать если сильно борзануть.
А фокусоводы самое то для разводилова.Ответить не могут , в технике ноль , копейка кой-какая в кармане звенит.
Вот как-то так.
ЗЫ. Ах , да. С тем что вазовский официальный сервис частенько унылые криворукие уроды (или просто начинающие) не могу не согласится.
Есть конечно и нормальные и даже много , но уроды гораздо заметнее.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
ну судя по всему будущие ВАЗа это нижневальные )) как тут пишут движки логана, которые в итоге оказались древними но долговечными чем новомодный мотор ВАЗа
К черту эти дохлые моторы. хваленый Логановский 1.4 с "троллейбусной" тягой тянет хуже чем мотор моей старой карбюраторной жучки. Долговечность ВАЗовских моторов с "тяжелой" поршневой не вызывала никаких сомнений, ходили без проблем, а потом ремонтировались и дальше ходили. Где-то ВАЗ скосячил, либо конструктивно, либо при сборке, в любом случае, где конкретно, думаю, они давно уже знают. Вот только ничего не делают. Пипл-то хавает.
Думаю, довести до ума эти облегченные моторы не составит труда. Вот только "выбор" мотора для альянса, это не "надежность и качество", это политика и деньги. И вполне понятно желание лягушатников поиметь бабки, продавая устаревшие технологии, затраты на которые давно уже отбились.
Линейный вид
