Кузов и система отопленияОбсуждение вопросов по антикоррозийной обработке и шумоизоляции кузова автомобилей Лада Калина, системе отопления и вентиляции, сидениям и чехлам на них и т.д.
Да ещё может быть одна причина. Резиновый уплотнитель двери потерял упругость (некачественые РТИ-резино технические изделия). Со временем он может слёживатся.
Да ещё может быть одна причина. Резиновый уплотнитель двери потерял упругость (некачественые РТИ-резино технические изделия). Со временем он может слёживатся.
Когда же у меня в багажнике он обомнется? Замок стоит в крайнем положении точно по центру замка (при закрытии двери ничего нет звука трения замка о палец, при открытии - дверь не трясется влево-вправо). А закрыть за внутреннюю ручку бывает почти невозможно. Приходится основательно стучать и додавливать снаружи. Так что, вряд ли тут дело в уплотнителях. (резиновые "пальцы" в углах двери вкручены до упора)
Квант предыдущее сообщение по поводу замка посмотри мож это у тебя.
"
Посмотрите механизм замка тот который в самой двери. Скорее всего он не дозакрывает до конца. Или тот пластик которым облит запорный крючёк (бесшумные замки) отслоился или обтёрся из-за неправильной регулировки двери с самого начала. А болт который с пласмассовой втулкой скорее всего не причём если конечно эта втулка совсем не сточилась. Как вариант, возможно, что этот болт со встулкой (который стоит на стойке, по диаметру меньше заводского. Это возможно так как сейчас в продаже появилось множество бесшумных замков от разных моделей авто. А как правило эти болты в основном различаются по диаметру втулки но резьба у всех одинаковая.Возможно эти боты уже менялись и неправильно были подобраны к вашему замку. Удачи.."
Последний раз редактировалось ANISIMOFF; 30.07.2009 в 16:27..
Причина: добавка
Если внимательно посмотреть на среднее фото, то видно как выпирает уплотнитель чуть выше зеркала, чуть повыше уплотнитель сидит нормально. Если посмотреть сбоку (фото слева и справа), то видно, что в этом месте дверь прилегает к кузову плотнее. Я рассматривал дверь изнутри и понял что уплотнитель выпирает потому, что выступ в двери( внутр.кромка) находится ниже положенного и поэтому уплотнитель не заходит под нее, а упирается и сгибается вверх.
К чему я клоню. Если бы дверь просела, то уплотнитель выгибало бы начиная от зеркали и до крыши. А здесь только небольшой участок, который на фотографии выглядит прижатым ближе к кузову. В то время как выше этого участка уплотнитель сидит нормально, так как если бы не было прогиба.
Вот для примера как ровно сидит уплотнитель справа:
Из-за всего это, при движении со скоростью выше 50 км/ч слышен свист в районе зеркала.
Последний раз редактировалось skn78; 30.07.2009 в 23:11..
Ну вот щас как фоток больше стало. так зазоры большие...дверь люфт имеет? У знакомого просела, но тот долго не думал взял и 10коп. подложил под петлю и все....
Ну вот щас как фоток больше стало. так зазоры большие...дверь люфт имеет? У знакомого просела, но тот долго не думал взял и 10коп. подложил под петлю и все....
Дверь закрывается очень легко ( по сравнению с остальными), но люфтов не нашел. Пробовал с закрытой дверью потягивать ее на себя в движении и без движения, люфта нет. Так же пробовал в положении "почти закрыто" и в "почти полностью открыта" приподнимать ее вверх, люфта тоже нет.
аналогичная проблема. машине 3 дня, оставил на 2 часа во дворе и какой то мудак примял и поцарапал правое переднее крыло (ума не приложу чем и как). примял совсем немного, царапина больше, снимать и красить крыло не хочу, т.к. не сильно видно. что-нибудь можно сделать с этим? чтобы хоть не заржавело в месте царапины?
Была аналогичная ситуация, зацарапали весь бок. Подкрасил и заполировал.
Линейный вид
