Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
экономить 360р на фильтрах это даже не смешно, а вот вопрос целесообразности это да. Мне спокойнее менять фильт при каждой замене масла. Никого кроме себя не убеждаю )
Опять же целесообразность! Тяжелые условия эксплуатации прежде всего надо смотреть. Если есть целесообразно, если нет имхо нечего париться и производителей фильтров и масел обогащать. В европах через 30 масло меняют, на 2 уже разделили когда говорят через 15 масло менять. ИМХО каждый автолюбитель сам себе определяет интервал замены в зависимости от своих условий эксплуатации, а не потому что ему в уши манагеры напели что чем чаще тем лучше. Лучше прежде всего им а не кошельку владельца.
Только дома обратил внимание, что в акте выполненных работ отсутствует воздушный фильтр, открыл сервисную книжку и с удивлением обнаружил, что по регламенту он меняется раз в 30 тысяч или каждые два года.
Цитата:
Сообщение от Обыватель
При стоимости машины в 700000 экономить 360р на фильтрах это даже не смешно,
Я что-то не пойму, ты сейчас пытаешься предьявить ВАЗу то, что тебе придется еще раз ехать в сервис и менять фильтр?
Не желаешь сам узнать сколько стоят эти самые 360р?
Ну ладно, самому допустим некогда, руказад, лентяй и т.д., нужное сам выбери\подставь.. Хочешь чтобы дилер ВАЗ каздый раз предупреждал о том, что он НЕ будет менять на твоем авто?
Судя по всему ты в этом желание не единственный. Когда я ездил по ТО, мне дилер каждый раз рассказывал о том, что колодки меня еще рано, они еще походят.
А я все недоумевал, чо это он мне об них рассказы рассказывает, а оно вон оно чо
Мне вот что интересно. Прохождение ТО еще и по сроку. А если за год я проехал не 15000, а 6000 - все-равно будут делать все работы прописанные в сервисной?
Я что-то не пойму, ты сейчас пытаешься предьявить ВАЗу то, что тебе придется еще раз ехать в сервис и менять фильтр?
Я его сам поменяю, о чём написал выше.
Цитата:
Сообщение от вюв
Не желаешь сам узнать сколько стоят эти самые 360р?
Не понял о чём ты.
Цитата:
Сообщение от вюв
Ну ладно, самому допустим некогда, руказад, лентяй и т.д., нужное сам выбери\подставь.. Хочешь чтобы дилер ВАЗ каздый раз предупреждал о том, что он НЕ будет менять на твоем авто?
Дилер бы и рад заработать денег на замене фильтра, да регламент не велит )
__________________
Калина как ночной лес, полна таинственных звуков.
Мне вот что интересно. Прохождение ТО еще и по сроку. А если за год я проехал не 15000, а 6000 - все-равно будут делать все работы прописанные в сервисной?
Да конечно будут, здесь ты платишь за банкет. Там ведь 15 тыс или год что наступит ранее. Не сделаешь при обращении с гарантией могут прокатить.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Обыватель
Дилер бы и рад заработать денег на замене фильтра, да регламент не велит )
Как не велит, скажешь плачу меняйте всё что угодно хоть мотор поменяют. ))))
1,5млн октавия 1,4 АКПП 8ст. О том и речь, чтио бюджетки все менее бюджетные , скоро так мазду CX5 догонит по цене))
Sisa, он по прайсу 1,16 млн стоит, остальное допы. На октавию допов тысяч на 400 навесят. И разговаривать никто с тобой не собирается.
Кстати наблюдение, сейчас у нас реально работает салон ваза, менеджеры носятся, машин много (на механике ходовые комплектации) допов на 40т.
КИА машины есть, допов уже тысяч на 200, разбирать их, как горячие пирожки перестали, менеджеры слегка оборзевшие, они понимают, что с допами перебор, но пока еще в себе уверены.
Остальные тихо курят в сторонке. Немного берут Тойоты, РАВ-4 и Крузаки.
Цитата:
Сообщение от Sisa
а если ездить всей семьей?))
с двумя маленькими детьми нормально, если семья больше, то надо брать Кодиак))) Я о том, что все в В классе примерно одинаковое. Гранта реально меньше.
Добавлено через 7 минут
Сегодня немного погонял Весту, как оно должно быть. Ну не пушкагонка, но вполне сносно. На обгонах чуть подтупливает, особенность такая у вариатора. Он на любой скорости обороты старается не выше 2000 держать. Вот на равномерном движении едешь 80-100, это 1,5-2т оборотов. Если резко нажать, вариатору надо ремень туда-сюда прогнать, отсюда и легкий затуп, пока он обороты тысяч до 5 не поднимет. Потом ускоряется довольно бодро. В общем до 120 км в час нормально все, дальше боль и беда. Но это не потому, что Веста или вариатор, это потому что 1,6.
Как они столько дерьма набирают на 200 косарей. За эти деньги можно взять более жирную комплектацию без этих дерьмовых домов.
Сдуются скоро с таким подходом.
Последний раз редактировалось Дубров Евгений; 06.12.2020 в 19:17..