Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 14
Цитата:
Сообщение от авторевизор
Вот когда оба патрубка и радиатор при прогреве будут горячие- это означает термос работает...
Печка дует горячим? Если горячим- то вина заклинивший термостат... если холодным- воздух в системе...
А температура ДВС по показометру какая при этом?
Тоже думал что бракованный термостат купил, вчера вытыщил и дважды сварил, работает четко. печка дует горячим только на оборотах, на хх холодным, нижний патрубок радиатора при этом холодный целиком, верх радиатора тоже холодный, получается пробка в большом радиаторе? пробовал выгнать пробку, заезжал в горку, прогревал, температуру двиг набирает, но патрубок так и остается холодным, обратка соответсвенно тоже не идет в бачек, при езде температура 90-93. через дроссель тоже воздух выгнать пытался. проблема появилась после замены термостата, до этого все норм был, просто термостат 80 держал, вот и решил поменять. поменял((
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 14
Цитата:
Сообщение от isolyator
проблема появилась после замены термостата, до этого все норм был, просто термостат 80 держал, вот и решил поменять. поменял((
было все как у тебя , с новым термостатом помучался , двигатель грелся даже на трассе в холодную погоду. Нашел старый бу , поставил и забыл , сейчас температура 80-81 и без проблем , в салоне тепло.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 14
goshaguz
Можно ромерить давление в СО, сделав глухую пробку с манометром и смотреть пока не прогреется, погазовать. Если недавно менял антифрз, то пару дней воздух выходить будет.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 14
isolyator, просто воздух в системе, да крышку РБ обязательно настроить... у меня у соседа так же- грит не могу выгнать воздух, кипит, печка не греет... настроили крышку, выгнали пробку- всё, проблем нет уже более года...
п/сы: значит что-то не так делаешь... в смысле воздух не выгоняешь... или крышка РБ не работает
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 14
Цитата:
Сообщение от авторевизор
isolyator, просто воздух в системе, да крышку РБ обязательно настроить... у меня у соседа так же- грит не могу выгнать воздух, кипит, печка не греет... настроили крышку, выгнали пробку- всё, проблем нет уже более года...
п/сы: значит что-то не так делаешь... в смысле воздух не выгоняешь... или крышка РБ не работает
До включения вентилятора грею, а патрубок холодный, обратки нету, и это при рабочем термосе. С открытой крышкой рб
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 14
Цитата:
Сообщение от goshaguz
печка дует но не сказать жжёт,этот долбонный климат контроль
На положении МАКС(МИН) Этот... климат Не работает !!!
Для СОД К1 грантотермоса МАЛО !!!Он для другой СОд был разработан (тут читаем ,почему так сделано и зачем :http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...56&postcount=2 )
Цитата:
Сообщение от goshaguz
если что прикуплю вставку Wahler 3091.92D или на 87С
Это надо было сразу сделать !Для Сод К1 она в Грантокорпусе будет гут !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 14
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Wahler 3091.92D или на 87С
Какую Андрей брать 92? или может пойдёт на 91С GatesTH00391G2 . вахлер на 92 подскачил в экзисте 1250 стал офигеть и то через 17дней. кучеряво стоит GatesTH00391G2 будем брать.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 14
Цитата:
Сообщение от goshaguz
вахлер на 92 подскачил в экзисте 1250 стал офигеть и то через 17дней. кучеряво стоит GatesTH00391G2 будем брать.
Когда появилась Гранта, в ЗР озадачились низкой темп-рой ОЖ в ее СОД. Решение по ее увеличению было простым: заменили "изогнутую" штатную пластину (5) на "прямую" пластину от старого термостата (см. устройство). Разница составляет 3 мм. За счет увеличения сжатия пружины Т°откр./Т°закр. термостата увеличивается. Величина Т°закр. обычно равна мин. возможной темп-ре ОЖ.
Гонятся за "нормальной" темп-рой (от 90°С) с осн. радиатором К1 я бы не стал, т.к. он двупроходный, в отличии от однопроходного К2 (Гранта) - разная скорость циркуляции. Как и использовать то "летний", то "зимний". Малый ход полного открытия термостата (менее 6 мм) - это большой гистерезис и ограничение макс. расхода ОЖ через радиатор.
РБ в малом контуре (схема Приоры с АМТ) немного увеличивает время начального прогрева, но за счет большего объема циркулирующей ОЖ в малом контуре уменьшает колебания темп-ры, особенно при первом откр. термостата. Не говоря о лучшем удалении паровых/воздушных пробок с момента пуска мотора, т.к. из-за низкого расположения через осн. радиатор удаляется хуже.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 14
После установки гидрозатвора проблема описанная в http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=380 не ушла. Печка работает сразу(не не огненная). При ХХ температура 100-110, срабатывает вентилятор и опускается до 90. При движении с температурой все ОК.
Куда копать?