Очень много времени заняли попытки попасть червяком и рейкой в исходное положение по меткам.
Для этого нужно сначала заметить в каком положении указатель-треугольник на пыльнике рейки с внутренней стороны, т.е. в месте крепления кардана, когда руль(читай рейка, если руль изначально правильно был отцентрован) в центральном положении. Главное так же, потом этот пыльник не провернуть вокруг оси! Как оказалось, он, собака, достаточно легко это может сделать.
Затем, когда рейка разбиралась, и сместили рашпиль от центрального положения, то я за два подхода(всунуть рашпиль, проверить - попал в центр при первоначальном положении метки на пыльнике и середине рашпиля при этом) таки попал в середину,
думал буду три часа его туда-сюда примерять, а оказалось за минуту попал в точку.
gotha, набивал один тюбик? Два? С другими смазками не смешивал?
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от BigKot
Для этого нужно сначала заметить в каком положении указатель-треугольник на пыльнике рейки с внутренней стороны
Так и делали. Было 2 метки. Одна смылась, про вторую забыли - вот и ломали мозги, почему все время или недолет, или перелет. Бывает..
Да еще на картере рейки 3 метки были. По ним и ориентировались.
Потеплеет как до плюса - так и начнет в ноль нормально возвращаться.
Это что за смазка то если в -5 она замерзает?
Цитата:
Сообщение от anatoliy563
Я шрусовской смазки в рейку нахреначил по самое не балуй и без вопросов, не замерзает.
Аналогично. ШРУС РиМет - и в любой мороз рейка не замерзает.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от martynsyz
а если с ПБ то шлейф свернутый в улитку, лишний поворот руля может этот шлейф порвать и не будет ни сигнала ни подушки.
Цитата:
Сообщение от martynsyz
вот кода рейка отцеплена и руль надет вот тут лишние обороты могут привести к обрыву шлейфа.
Руль крутили не более чем на пол оборота. Сигнал работает.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от gotha
Но тут недавно оттепель до +3 была,
У нас сегодня -5, с утра -10 было. У тебя при такой температуре замерзает?
Цитата:
Сообщение от BigKot
Для этого нужно сначала заметить в каком положении указатель-треугольник на пыльнике рейки
На самом деле для рулевого механизма фиолетово как он будет собран. В нашем случае сборкой по меткам пытались избежать съёма ПБ. Просто боялись её снимать. На Машинах без ПБ можно ничего не метить и собирать как есть. Впрочем как выяснилось и ПБ не большая помеха.
Добавлено через 1 час 8 минут
Да, забыл сказать. Для замены втулки и смазки рейки вовсе не обязательно откручивать гайку упора и разбирать рулевую пару. Можно было только открутить трубу от картера рейки. При этом сохранилась бы и заводская регулировка рейки, и положение вал-рейка, и доступ для смазки был бы ото всюду. Но мы с Ку. не искали простых путей, поэтому пошли на полную разборку рейки)))
Если пробег карданчика хотя бы тыщ 30 - особое к ниму внимание. Он, зараза такая, на вид может и нормальным быть и даже снятый в руках не люфтить , но на валу рейки люфт в нём хорошо рукой чувствуется. Я одну руку на крестовину карданчика ложу, другой руль чуть туда-сюда. Люфт в нижнем карданчике есть почти всегда, надо вовремя заметить когда он становится слишком большой.
Тоже ощущаю люфт в карданчике но стучит вроде не он.
Хорошо-бы в цифрах знать сколько там нормально?
Может часовым индикатором кто мерял?
Стук не сильный и только на конкретной щебенке ,
интересуюсь скорее из любопытства.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
VAZ_11193, а как там ИЧ померишь? Люфтят даже новые из магазина, самое смешное что даже больше чем заводские. Как правило нижний т.к. на него больше нагрузка. А вот когда "допустимый" люфт переходит в "неприемлемый" стук только опытным путем определить можно. Если люфт совсем чуть чуть - карданчик может и не стучать. Альтернатива только одна : втулить заводской карданчик. ТАЯ и СС-20 - пустая трата времени и денег.
Как пример: у Ку. люфт карданчика был, но не сильный. Решили сразу не втулить, а сначала посмотреть эффект от переборки рейки. Посмотрим будет стучать или нет. Если источником стука была рейка то смысла лезть в карданчик я не вижу.
Исхитриться и измерить можно при желании.
А чего в карданчике втулят?
Я так понимаю что дело не в выработке рабочих поверхностей а в том что он в вилке болтается.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
. ИЧ у меня есть. Втулки запрессовывают вместо подшипников, сама крестовина остается родная
Линейный вид
