ТираН, они тебе пометку сделали где то? а то потом получится-а мы этого не говорили... хотя там вроде сейчас Владимир тех директор,вроде адекватный мужик. к слову о гарантии: у меня там Ларгус с 21 августа стоит......
Диагносты заключили, что дело в регулировке клапанов.
Как? Снимали клапанную крышку и смотрели зазоры? Или ты им сказал, что уже всё поменял и проверил, и последний шаг в поисках проблемы - это проверить клапана?
Цитата:
Сообщение от ТираН
1) либо ездить так до ТО-4
А вот это предложение - просто ЖЕСТЬ. Типа покатайся парень пару тысяч км. с неисправным ДВС и если до ТО-4 дотянешь, то мы тебе клапана отрегулируем. А если вдруг не дотянешь и придётся ГБЦ менять, то гарантийным случаем конечно же не признаем...
Ты вроде по бумагам и на гарантии, но она ни на что не распространяется.
Всё просто. Клиента просто загоняют в угол, практически не оставляя ему выбора, кроме как платить по счетам. И формально, всё обоснованно с точки зрения ИПГ.
В данном конкретном случае, Алексей обратился не с просьбой отрегулировать клапана не дождавшись очередного ТО, а с конкретной неисправностью ДВС, выраженной "троением" последнего. И тот вариант устранения неисправности, которого добился Алексей - должен был быть предложен ИПГ ИЗНАЧАЛЬНО.
регулировку клапанов я оплачиваю после проведения работ по регулировке ....а потом, при проведении тех. обслуживания оплачиваю стоимость ТО-4 за исключением стоимости регулировки.
NKA, И ты и я согласились бы на такой вариант в этой ситуации, прекрасно понимая, что расчитывать на большее - просто БЕСПОЛЕЗНО. А угробить ДВС тянув до ТО - себе дороже.
tigra, да согласен я. закусываться так же бесперспективно как и со сцепой,и датчиками кислорода и рулевой рейкой и коробкой воющей.... сцепление сам спалил,датчик кислорода-бензин хреновый,рейка и коробка технологические особенности.... и причем ИПГ винить то в этом меньше всего надо. политика такая у ОАО
Линейный вид
