Всем привет!!! Ребят подскажите что делать???
Пришел сегодня утром на стоянку за машиной, открываю капот, хотел посмотреть уровень масла, масло в норме но!!!! Вижу уровень тосола на минимуме, радиатор снизу по всей ширине мокрый, вся защита мокрая, со стороны где снизу подходит патрубок вроде бы все затянуто. Вобщем посмотрите фото может на ней все ясно будет.
1. Для авто с кондиционером (наиболее производительный радиатор):
11180-1301012-60
Применимость: ВАЗ / LADA (Kalina - 1117, Kalina - 1118, Kalina - 1119)
Дополнительная информация: С паяной сердцевиной http://www.td-oat.ru/production/part...180-1301012-60
2. Для авто без кондиционера:
2.а)
11180-1301012-00
Применимость: ВАЗ / LADA (Kalina - 1117, Kalina - 1118, Kalina - 1119)
Дополнительная информация: Со сборной сердцевиной http://www.td-oat.ru/production/part...180-1301012-00
2.б)
11190-1301012-00
Применимость: ВАЗ / LADA (Kalina - 1117, Kalina - 1118, Kalina - 1119, Kalina - Sport)
Дополнительная информация: Со сборной сердцевиной, и с дополнительным кронштейном крепления воздуховода http://www.td-oat.ru/production/part...190-1301012-00
Вопрос: Какие отличия радиатора охлаждения 11180-1301012-60, 11190-1301012-00, 11180-1301012-00 и как определить какой мне нужен? Ответ: Радиаторы 11180-1301012-00 и 11190-1301012-00 – со сборной сердцевиной, отличаются тем, что радиатор 1119 имеет один дополнительный кронштейн – крепления воздуховода. Сердцевина одна и та же. Радиатор 11180-1301012-60 - с паяной сердцевиной, применяется для автомобилей, оснащенных кондиционером.
Вопрос: Как отличить оригинальный радиатор 11180-1301012-60 от подделок? Допускается ли продажа без упаковки? Ответ: Этот радиатор поставляется без упаковки и системы защиты не имеет. Поставка осуществляется в небольших количествах, поэтому подделывать его не имеет смысла.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Да эти "макароны"лузаровские через 3 года сами начинают рассыпаться и по системе плавать.Я поставил копеечную печку и забыл об этой прблеме,можно еще волговскую.Также и с основным радиатором,после замены двух в первую неделю из салона( потом вот и ругают Калину изза этих уродов лузеров) поставил медный десяточный,6 лет,241 тыс. пробег.,полет нормальный.
Последний раз редактировалось Дмитрий Ал; 27.11.2013 в 04:34..
По патрубкам и нижним ножкам-креплениям 1 в 1. ВВерху что то надо придумать,через проставочные резиночки какие,(жесткое крепление радиатору противопоказано,я вообще проволочкой примотал).Для крепления вентилятора надо просверлить две дырочки ,и на металлические скобочки его укрепить через резинки.Отверстие под датчик лишнее--заглушить родным датчиком с герметиком(но не транспортировочной заглушкой-потечет)Датчик будет мешать вентилятору--подрезать кожух вентилятора(это безболезненно).Удачи! Р.S.Одноконтурный,тонкий такой у меня радиатор.
Последний раз редактировалось Дмитрий Ал; 27.11.2013 в 19:06..
Ну вот фотки как смог.Сам радиатор на скобке железной к штатному креплению кузова,вторая тоже есть.Вентилятор: боковые крепления 1 в 1,А верх и низ тоже можно через скобки через резинки.У радиатора на полоске с краю места для дырочки хватает.Ну разумеется при покупке надо взять калиновский(можно новый у продавца) и сравнить их для верности.Удачи! P.S. Примечательно,что при таком креплении при неизбежной вибрации кузова и микроперекосе телевизора шевелится будут именно скобки,а не конструкция радиатора,как при заводском креплении,так что пока патент бесплатный.
Последний раз редактировалось Дмитрий Ал; 29.11.2013 в 06:40..
Линейный вид
