В понедельник 17.11.2008 было обнародовано официальное решение об исключении Гран-При Канады из расписания чемпионата мира Формулы-1 сезона-2009. Причина банальна — отсутствие денег.
Решение было обнародовано на состоявшейся в Монреале пресс-конференции с участием организаторов турнира и властей канадского города. Причиной отмены этапа, существующего в расписании турнира с далёкого 1967 года, послужили требования президента FOM (Formula One Management) Берни Экклстоуна о предоставлении правительственных финансовых гарантий в размере 175 миллионов долларов.
"Мы просто не можем удовлетворить требования господина Экклстоуна. Разумеется, ни один из инвесторов не готов к столь серьёзным рискам, учитывая относительно небольшой доход от проведения Гран-При в нашем городе, — заявил министр правительства Канады Раймон Башан. —Мы пытались найти выход из этой непростой ситуации. Даже ознакомили Экклстоуна с нашим новым предложением. Однако пересмотреть свою позицию он не пожелал".
Напомним, что Гран-При Канады уже не в первый раз стал жертвой запрета. Так, в 2003 году этап был отменён из-за запрета на рекламу табачной продукцию. Летом 2008-го появились новые разговоры об исключении. "Я невероятно разочарован этим известием, речь идёт о потере 75 миллионов долларов для местного бюджета, и это весьма серьёзная сумма. Я намерен встретиться с промоутером Гран-При Норманом Лега, и мы обсудим, что можно сделать. Ситуация очень напоминает события 2003 года, когда мы лишились гонки из-за запрета на табачную рекламу. У меня плохие предчувствия, но я — оптимист и надеюсь на лучшее", — говорил в августе мэр Монреаля Жеральд Трембле, который в этот раз оказался не столь оптимистичным в своих высказываниях, заявив лишь о том, что "требования чиновников Формулы-1 превышают наши финансовые возможности".
Интересно, что в стане организаторов Гран-При бытует и другая версия о причинах отмены одного из самых привлекательных и захватывающих этапов чемпионата мира. В частности, канадская газета The Toronto Star в одном из своих последних номеров опубликовала материал, в котором издание говорит о непригодном для соревнований такого уровня состоянии монреальского автодрома. "После проведённого в августе этапа первенства NASCAR асфальт трассы находится в ужасном состоянии, и это несмотря на проведённую в этом году реконструкцию", — пишет издание.
Так или иначе, но за стол переговоров заинтересованные стороны, по признаниям Раймона Башана, смогут вернуться не раньше следующей осени. Этапа 2009 года в Монреале не будет уже точно.
скорость около 140 в среднем и стабильно ускоряясь 160-180км/ч. Одно фигово из-за дураков часто сбавляешь до 100км/ч. Стрёмно писец ехать. 22минуты
скорость 140 не выше - 24мин - ехать чуть проще
скорость 90-110 -28мин. Ехать проще некуда, практически не маневрируешь
Вопрос - стоят ли 6 мин успевания диких нервных потрясений самому себе и окружающим водителям? При этом огромный шанс убраться или тебя уберут.
Но бывает что:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Однако фраза ребёнка: "Папа я хочу какать" заставила порвать собственный рекорд и приехать за чуть меньше 20минут. Плотность потока 7часов вечера воскресенье 2014 год. От адреналина трясло
Древовидный вид