Гарантийное и сервисное обслуживаниеОтзывы о гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Лада Калина в различных автоцентрах, о стоимости и качестве проведения ТО и т.п. Раздел ведут специалисты ГСТО.
я хочу купить новую, по утилизации. На 1 то поеду, доезжу до 2, но проходить не буду. Все косяки к этому времени вылезут. А по поводу ремонта двигателя или корбки и др крупных агрегатов скажу следущее. В прошлом году на своей старой 99, делал капитальный ремонт двигателя (расточка блока, шлифовка коленвала, замена поршневой, замена сцепления, всех расходников, кап ремонт головки, замена направляющих клапанов, клапанов, шлифовка поверхности головы, проварка кузова) в общем перебрал полностью. Мне это удовольствие обошлось в 10000р и 2 недели отпуска. А двигатели в 99 и калине одинаковые. Так вот скажите мне пожалуйста зачем платить такие большие деньги за "типа гарантию" при чем еще надо будет доказать что это не ты сам сломал. И вообще за машиной следить надо, а не ездить от одного то до другого. А сервисы в большинстве своем полная лажа, деньги берут, а делать не хотят. Все машины ремонтирую сам и ни сколько об этом не жалею. А поменять мелочевку которая стоит не так дорого, быстрее самому и нервы в порядке.
Если с восьмиклапанным движком - то да. А если 16-клапанник? Там ремонт - очень дорогое удовольствие, часто бывает выгоднее с битой машины движок купить (у нас в Воронеже по 20-22 тыс продавались).
Я, вот тоже забил и не поехал на ТО 30000 (сам фильтры масло поменял , только на развал-сход к гаражному мастеру заехал), сьездил на ЮГА и через месяц после возвращения обнаружил что коробка в масле - правый сальник привода потек, цена детали 32 р, а "гемморру" с заменой на 1000 :(
Ну дело такое........
Был на Арабатской стрелке на "стиральной" доске услышал стук рейки, выезжая из Геническа при левом повороте клацал внутренний шрус, приехал потек сальник колена.
Позвоню ка я на ГСТО и пусть мне назначат встречу.......
А так 35 000 полет нормальный.
Очень часто после покупки или ТО, попадаются машины со специально отключенным вентилятором радиатора.
Цитата:
Сообщение от N@PsteR
Весьма спорное утверждение.
После 2-го ТО обнаружил отключенный вентилятор радиатора. Как подобное произошло тогда не задумался, рад был что быстро устранил причину перегрева. Теперь вот размышляю о своей СТО.
Еще пара цитат:
Цитата:
Сообщение от Hummock
Оказалось, разъем вентилятора был снят
Цитата:
Сообщение от crazylamer
Hummock, у меня тоже при покуке был не подключен разъем вентилятора, хорошо, что заметил и воткнул уже на второй день...
__________________
Последний раз редактировалось Mikado; 08.08.2010 в 01:18..
Rubkin, Gott, сразу после посещения ТО часто происходят почему-то отказы.
Почему? Может причина кроется в одном из разделов этого обзора http://lurkmore.ru/ВАЗ
Я забил постле 2 ТО, когда мне насчитали с моими расходниками 3500 + ко всему когда прошел по салону увидел как один из мастеров, с шеви нивы сливает бензин в 1,5л бутылку-) Хотя до 2 заменил у них термостат и радиатор, но с другой стороны за эти деньги дешевле бы без гарантии обошлось. Тут вопрос спорный надо или нет, просто если движка стуканет, будешь сидеть и думать, а почему не проходил то
Решил забить ,комплектация стандарт!!!
Линейный вид
