Тыщу страниц возможно перелистал, в поисках одного вопроса. Когда ОЖ сливается, с радиатора отопителя салона всё сливается? Нужно ли дополнительно откручивать шланги в салоне?
ОЖ потемнела, и требуется срочная замена (5 с половиной лет как ни как, родная еще)
Промыть водой надо, несколько раз. Дистилированой.
Промыть водой надо, несколько раз. Дистилированой.
Именно так.
Сливаем всё что сольётся,
затем заливаем дисцилят сколько влезет и катаемся неделку,
затем сливаем его и заливаем новый тосол.
в печке по любому будут остатки в любом случае, их без демонтажа печки НЕ СЛИТЬ!
НО после выше описанной процедуры их процентное соотношение будет мизерным и не влияющим ни на что.
Теперь о пробках в радиаторе панасонник.
Внизу на фото она рядом с обычной.
на глаз видно что резьбы разные(это я к тому что тут на форуме вычитал что их можно поменять НЕТ нельзя!)
Выкручивается легко битой крестовой или плоской.
На радиаторе расположено под небольшим углом в сторону правого колеса и по этому не так то просто её там рассмотреть.
Моя машина 2009 года, и на всех панасонниках что я видел именно такая пробка( а насмотрелся я их не мало)
Купил машину,отьездил 10 000км менял помпу (побежала) ремень грм и ролик
Слили антифриз,залили промывку ABRO,залили обычной воды (дистилированную искал по 5-10л нету,есть в 1л по 35р,не стал брать-считаю грабёж)
Машина потарабанила на холостых 15 минут.Слили воду,серо-синего цвета грязноватая,открутили на блоке отверстие,и нижний патрубок с радиатора сняли что под левой фарой со стороны водителя.Я еще спросил мастера,может еще 1 раз водой промыть.
Он сказал не надо.Залил свежий антифриз.На следующий день он из кристально прозрачно ярко зеленого стал слегка мутновато зеленым.
Мне это конечно не понравилось.
Снова покупать всё?Антифриз 800р + промывка 200р + дистиллированная вода 100р (10л).Или можно так поездить до весны?А весной уже сменить с промывкой?Или вообще не париться,как некоторые советуют?Машина требует замены вентилятора печки,и уплотнителей дверных проёмов,и страховать её надо,денег в обрез.Пробег у меня в год около 10 000км.Я уж думаю ей всё равно лучше будет на таком антифризе,чем бы на старом тосоле ездила...
2) Кто что думает по этому поводу?!
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Я еще спросил мастера,может еще 1 раз водой промыть.Он сказал не надо
Мыть надо было пока не потекла бы кристально-чистая вода... это по опыту 3-4 раза, в режиме залил- слил и пару раз завёл- прогрел- слил... дальше смотри и думай сам...
Залил свежий антифриз.На следующий день он из кристально прозрачно ярко зеленого стал слегка мутновато зеленым.
Мне это конечно не понравилось.
Вот и у меня так.
Только я не стал новый антифриз сразу заливать, а катался на дисциляте почти месяц.
И во второй авто то же самое сделал, до сих пор там дисцилят залит, чуть позже сменю.
Промывку не применял.
Мыл прошлую машину этим составом,вещь просто супер http://www.lavr.ru/catalog/item/poln...ator-flush-12/
В раздумьях мыть ли Калину снова,пробег 74 000км.На прошлой машине пробег был 275 000км,там был смысл,времени много ушло и воды 5 ведёр по 10л
До весны я накатаю примерно 5000км на этом антифризе.Я думаю ничего страшного не случится за это время.
Всё равно лучше на новом антифризе пусть и мутноватом,чем на старом тосоле грязном...
Весной уже нормально грамотно промыть всё по уму,когда уже тепло будет,залить дистиллированной воды,откатать месяц и залить уже антифриз снова.
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Линейный вид
