"Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 1

[Thyssen]

Сообщение от Bald

Уважаемый Thyssen. Интересно дизелит ли двигатель у Вас.

Нежно похрюкивает каждое утро. Задам вам еще задачу,которую заметил сам- на полностью прогретом двигателе при движении задним ходом подгорку хрюкает мерзавец.

[Thyssen]

Сообщение от Bald

Они никогда не признают эту проблему.

Правильно делают т.к. это не проблема. Если мотор отходит 200-250 тыс с хрюканьем- то наздоровье,пусть с утра хрюкает до прогрева. Скоро лето и проблема хрюка уйдет сама собой.
писи Дизелинг(дизеление-такого и слова нет) имеет совсем другой смысл и к издаваемому двигателем звуку отношение не имеет.

[Malta]

Привет всем собратьям калиноводам (а заодно "дизелистам" и "свинопасам")!!! У меня ВАЗ-11183 2006 года двиг 21114 1,6 V8, блок цилиндров синий, пробег 52200 км, масло - Mobil Super FE 5W30 полусинь залил на ТО 1, так на этой марке и езжу. Масло не жрет, разгоняется резво, расход на трассе - 5,9 по городу примерно - 7,2 компрессию еще не измерял. Обкатка и ТО - как предписывал завод изготовитель. "Хрюшек" под капотом, продали в магазине вместе с машиной. Но эти "хрюшки" успокаиваются после прогрева двигателя и затем слышится характерный "калиновский" звук. По моим впечатлениям со временем дизелистый звук становиться менше, на новой машине это было более отчетливо. В салоне звук двигателя слышно, но я думаю это от того, что подушки двигателя немного жесткие и вибрация передается на кузов. Кстати, помимо штатной звукоизоляции, под капотом у меня установлена и дополнительная шумоизоляция (в магазине ставили при продаже, пока у меня деньги еще были), только она от шума не очень помогает, хотя небольшой толк от нее есть, но не такой как хотелось. В принципе меня Калина устраивает, проблем небыло. А по поводу "капиталки", мое мнение такое: если есть лишние деньги, можно наверное попробовать, а если примеро как у меня, то лучше не мешать двигателю работать, и оставить эти деньги и время на тот случай когда это действительно будет необходимо. Рядом со мной на стоянке 14-я стоит, с таким же движком и также работает.
ЗЫ: после последней мойки двигателя вода попала на клеммы высоковольтных проводов 2,3,4 свечи, движок конечно начало "колбасить", но если не учитывать всех звуков при таком "расколбасе", то он просто шелестел, просто тишина какая-то. Да, ну и задал нам АВТОВАЗ загадку!

[Bald]

Сообщение от Thyssen

Правильно делают т.к. это не проблема. Если мотор отходит 200-250 тыс с хрюканьем- то наздоровье,пусть с утра хрюкает до прогрева. Скоро лето и проблема хрюка уйдет сама собой.
писи Дизелинг(дизеление-такого и слова нет) имеет совсем другой смысл и к издаваемому двигателем звуку отношение не имеет.

ты пишешь "до прогрева". Как я писал - мой двиг хрюкал уже и прогретый, хотя не так рьяно как холодный. Так что в моем случае проблема, как оказалось моя, а не автоваза. Так же есть еще несколько примеров - то же не проблема автоваза.

Не знаю как она у тебя хрюкает - выложи запись - хотелось бы услышать.

Так же ждем результатов Лелика850?

[Лёлик850]

Всё собрал. Видать все хряки разбежались, только мелкие поросята остались, но и их почти всех извёл, изменив таблицу корекции зажигания на хх от температуры. Я про легкое дизеление, хряки, свиньи, боровы- это так шутка. Вобщем я доволен.

[Bald]

Сообщение от Лёлик850

Всё собрал. Видать все хряки разбежались, только мелкие поросята остались, но и их почти всех извёл, изменив таблицу корекции зажигания на хх от температуры. Я про легкое дизеление, хряки, свиньи, боровы- это так шутка. Вобщем я доволен.

Так какой твой диагноз. Что являлось причиной?

[Dru_lip]

Сообщение от Thyssen

Если хоть раз скидывал,то знаеш,что вскрытие ГБЦ и замена поршней разные вещи.
До 10.2 можеш и прокладкой выбрать. 3 часа делов.А поршни в размер дня 3.
10.2- на 76-ом ездить будеш?

Ты чет путаешь наверно, на 1,6 8V степень сжатия 9,6, я собираюсь поднять ее да 10,2 -10,3, это значит уменьшить камеру сгорания, надо будет еще примерно 0,4-0,5мм снимать по всей плоскости, а при увеличении степени сжатия, так наоборот переходят на 95 или 98.
А прослаблены поршни, так я это сверху увижу и если так, то буду высаживать блок и на расточку, но это пока еще не точно, но почти уверен.

[Лёлик850]

Клокотание проходящее с отключением форсунки- это болтающийся поршень. Очень хорошо слышно стетоскопом на блоке рядом с головкой напротив каждого цилиндра. Дизеление как мы тут называем шум схожий с работой дизеля, при исправной поршневой заметно убирается изменением в прошивке. По крайней мере эфект от этого есть. Может и другие варианты есть? А хрюкания у меня нет и не было.

[Dru_lip]

Сообщение от Лёлик850

Всё собрал. Видать все хряки разбежались, только мелкие поросята остались, но и их почти всех извёл, изменив таблицу корекции зажигания на хх от температуры. Я про легкое дизеление, хряки, свиньи, боровы- это так шутка. Вобщем я доволен.

что ты хоть правил в таблице коррекции, поконкретней мона?

Я корекцию не правил, но у меня если УОЗ как на рисунке зеленым, то моя почти не хрюкает, да и холостые более ровные, но у меня вал нестандартный.

[Лёлик850]

Для эксперимента так.