Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Перенос ЭБУ - то же паранойя... (Мнение человека заменившего радиатор отопителя , который не залил ЭБУ при протечке.) Радиатор отопителя потек на 72 000 км.
Сообщения на форуме от несчастных говорят обратное Деталь критическая, стоиомсть ее немалая. Лучше нервы успокоить переносом.
Собственно, машину только купил 1.4 Спорт.
Хотелось бы не наступить на грабли и сделать все как надо. Рытье форума выявило пока вот эти основные моменты:
• Закрепить разъем вентилятора охлаждения
• Проверить патрубок на дроссельный узел, возможно поменять на армированный
• Посмотреть патрубки над ЭБУ и возможно перенести ЭБУ
• Проверить на наличие пробок (снять шланг с дросселя, подуть в расширительный бачек)
• Посмотреть и возможно заглушить клапана в пыльниках ШРУСов
• Возможно поменять передние колодки, судя по всему были прецеденты когда колодки сжирали диски?
Что еще упустил?
вообще то первое что я сделал купив Калину - поехал на заправку из салона!
второе что мне сделали на ТО1 - набили смазку в шрусы
О том чтоб самому чета там делать на нулячей машине даже не думал! Ездил и наслаждался покупкой
Думаю врядли слетишь с гарантии если перенесешь ЭБУ и поменяешь хомуты на системе охлаждения, гарантия она конечно рулит, но вот сломаться в дороге ну его нафиг (частенько гоняю за 400-500 км).
Так что ИМХО, лучше все сделать сразу и самому, чем полагаться на СТОшников (неизвестно еще какой квалификации). Вопрос мировозрения, меня несколько не ломит в машине поковыряцца, все условия к тому же есть (гараж там, пиво....)
Деталь критическая, стоиомсть ее немалая. Лучше нервы успокоить переносом.
Линейный вид
