Заедает замок зажигания, не дает включить стартер (не поворачивается в это положение). Думал поменять замок, как быть с иммобилайзером? он не активирован. Новый замок с новыми ключами к нему уже не подойдут? Т.е. если я заменю замок, потом захочу активировать он воспримет новый обучающий ключ? или ключ четко привязан к иммобилайзеру? Еще слышал что можно заменить личинки в ключах какие то, как это сделать? Не знаю что мне делать с замком, боюсь проблем дальнейших.
slava_2585, Ты просил что :где можно по-быстрому проверить во время глюка, выходит напруга с замка ....-я же написал ,или не веришь ?
зы:Реле есть ,но оно к управлению ДВС не имеет никакого отношения .
для справки :
ЭБУ имеет запитку по трём разным цепям .
1_я. постоянное питание(не отключаемое )приходит непосредственно с +_ой клеммы АКБ.
2_я.Питание непосредственно с замка зажигания (после включения зажигания )При наличии данного напряжения, ЭБУ включает Главное реле ,которое подаёт питание на все датчики и исполнительные устройства инжектора .Также ЭБУ контролирует данное напряжение ,-это 3_я точка питания ЭБУ !
По первой точке ,смотрим состояние провода и его клеммы ,который приходит к +ой клемме акб (например плохо прикручен!)
По второй ,/я уже написал где смотреть !(проблема может быть в контктной группе замка зажигания )
По третей ,тут сложнее немного ,нужно снять накладку со стороны пассажира (серая накладка продолжение тоннеля КПП в ногах пасажира )
Там есть планка с реле ,одно из них главное реле !Может само реле откзывать (хандрит обмотка ,контктная группа подгоревшая или хреновая !)
ВОт минимум что нужно смотреть !
Выходит если питания на проводе не будет, значит кг замка косячит.
Контакт может быть не постоянным ,по причине износа оного .
Проверить легко !
Тестером встаём на контакты в разъёме МУС (модуль света)На черный провод(масса)и синий с черной полосой(+12вольт с замка зажигания,во включенном состоянии )
далее поворачиваем ключик и смотрим ,что покажет тестер (если всё ок, покажет напряжение около 12вольт с копейками,-как на клеммах АКБ).Далее ,слегка шевелим ключик в замке зажигания ,(в сторону овыключения и в сторону стартерной группы .НО! не туда ,ни туда не поворачиваем его -просто раскачиваем его )если при таких манипуляциях на тестере будут прыгать сильно значения ,то причина в КГ замка !(на моём авто так и было ,авто само глохло при езде по неровностям ,когда трясло авто! ).
второе ,это Главное реле на планке с реле .данное реле может иметь плохой контакт в своём ггнезде или само реле с дефектом (нужно проверять .поставить заведомо исправное например.) также стоит проверить провода которые входят в постельку данного реле .на заведенном ДВС ,пошурудить ,покачать проводки у данного реле .если есть где-то неконтакт -ДВС заглохнет !
Доброго времени суток, форумчане. Появилась на моей калинке плавающая неисправность. При движении самопроизвольно глохнет, выключается все, что связано с зажиганием. Останавливаюсь, пробую включить зажигание - нифига. Такое ощущение что и не поворачивал, ни одна релюха не щелкает. Почти все время это происходит после включения указателя поворота без разницы какого. А минут за 5 до этого во время движения может замигать лампочка имобилайзера и пищать. Это как сигнал, что машинка может вырубиться самопроизвольно. На приборке данные сохраняются, следовательно не обесточивается. Подскажите, что может быть? Может у кого было такое? И еще, где можно по-быстрому проверить во время глюка, выходит напруга с замка или нет, может это он глючит?
Добрый день! Я специалист службы поддержки ОАО "АВТОВАЗ". Нас заинтересовала ваша проблема. Пожалуйста, сообщите, находится ли ваш автомобиль на гарантии. Спасибо за обратную связь.
Служба поддержки, я думаю что нет. Машине 2.8 лет и пробег 67000. Самый первый раз это проявилось еще на первом году один раз, и то как то быстро прошло, поэтому не обращал внимания. А сейчас переодически и в самый неподходящий момент, когда толком не сделать диагностику. Вот теперь вожу с собой мультимер и проверю 12в на мус в момент глюка. Хотя если говорить о замке, то всегда пробовал его дрючить ключом в момент глюка, не помогало. Само по себе проходило.
Ребята, помогите, скаэиье пожалуйста, можно ли силиконовой смазкой смазать замок зажигания, не повредит ли это чип иммо который там рядом, а то ключ с трудом влазет туда и вылазет. ??????
всем привет. Подскажите где искать проблему.. бензанасос качает, но когда поварачиваю ключ на замыкание , то ни чего не происходит! З/зажигания поставил новый проблема не исчезла. может быть причина что реле стартера умирает или где то еще искать проблему?
Линейный вид
