A24.Rus, Про болезнь с шаровыми на передке это не 81-ым кузовам относиться а к 90 у них они на ходу вываливаються =) Багажник кстате просто большой салон средний =) Просто скажу так машина отличная =) а подвеска вся японская стои в пределах 100 тыщ руб новая . В минус 40 заводил с полпинка но тяжковато =)
Я не скажу что русавто это плохо но марком я был доволен =) Теперь про Калину я скажу тока после зимы =) А так машинка не плоха своих денег она стоит и прет на все 298 тыщ рублей =) Это же бюджетный вариант а марк явно не подходит под эти критерии это машина бизнес класса новый марк явно за 1мильон перевалит так что я не сравниваю Калину с Марком это две разные и далеко разные машины
__________________
Иногда на динамику автомобиля влияют не двигатель, трансмиссия и прочие умные штуки, а сгоревшая лампочка индикации затянутого ручника
Про болезнь с шаровыми на передке это не 81-ым кузовам относиться а к 90 у них они на ходу вываливаються =) Багажник кстате просто большой салон средний =) Просто скажу так машина отличная =) а подвеска вся японская стои в пределах 100 тыщ руб новая . В минус 40 заводил с полпинка но тяжковато =)
Я не скажу что русавто это плохо но марком я был доволен =) Теперь про Калину я скажу тока после зимы =) А так машинка не плоха своих денег она стоит и прет на все 298 тыщ рублей =) Это же бюджетный вариант а марк явно не подходит под эти критерии это машина бизнес класса новый марк явно за 1мильон перевалит так что я не сравниваю Калину с Марком это две разные и далеко разные машины
Я просто предположил что у вас 90-ый кузов =) 81-ый кузов мягко говоря кирпич, в этом плане 90-ый кузов рулит =) Хотя для кого как. Машину эту берут в основном для того чтобы позажигать на драге, и подрифтовать. Багажник маленький, смотришь на авто такая баржа а места не так много. Про -40 градусов, тяжко его заводить верно, Калина в этом плане рулит я утверждаю так как пробовал заводить в такие морозы, причем с первого раза, и без каких либо дополнительных прогревов. Мой друг Mark2 не доволен, машина ни о чем, да простят меня марководы, что на ней делать, ради чего ее брать, ест много толку нет, проходимость нулевая, парусная, дорогая в обслуге, зимой одни муки на дороге идешь 80 км/ч по заснеженной дороге, гололед вцепишься в руль, боишься лишний раз нажать педаль газа так как киданет куда ни будь в кювет, а сядешь в Приору или Калину и спокойно едешь там 110-120 км/ч и чувствуешь уверенность, а все это происходит из-за того что у Mark2 плохая развесовка, много мощности которую никогда в повседневной жизни не используешь она там так что бы было. Дак какой же смысл этого авто, а смысл вот какой – это машина выходного дня. А, я и не сравнивал Mark2 с Калиной, просто написал не большой очерк, выше чуть писал что сравнивать глупо эти авто, так не большой рассказик написал, мнение свое. Соглашаться со мной или нет дело каждого конечно. Andreevich124 отличную машину люди не продают как правило, думаю тут спорить глупо, все равно правды никто никогда не скажет =)
Добавлено через 43 секунды
Цитата:
Сообщение от DIM 828
правильно
Что правильно?!
Добавлено через 6 минут
Если посмотреть как Mark2 едет с двигателем 2.5 литра 180 л/с, то опять марковник в пролете, 9 сек до 100 км/ч, к примеру на Калине со 126 мотором можно разогнаться до 100 км/ч 11-10.5 сек, разница в 1.5-2.0 сек не так значительна если учесть что объем больше на 1 литр, и лошадей практически в два раза больше. Уж лучше взять Toyota Altezza =) Шучу =)
__________________
Иногда на динамику автомобиля влияют не двигатель, трансмиссия и прочие умные штуки, а сгоревшая лампочка индикации затянутого ручника
А я выше писал что сравнивать глупо, высказал так сказать свое ИМХО. Но, потребительские качества авто можно и сравнить. Если уж на то пошло я не делю машины на классы, считаю это не правильным, а машины я рассматриваю с точки зрения: двигатель дизельный или бензиновый, джип или пикап и т.д.
__________________
Иногда на динамику автомобиля влияют не двигатель, трансмиссия и прочие умные штуки, а сгоревшая лампочка индикации затянутого ручника
Линейный вид
