отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто-1

[Slider]

Сообщение от Кубра

Аж противно. Зомбирование "лады ненадежные, их надо постоянно ремонтировать" продолжается.
И сразу пропадают все сомнения на счет статей о Гранте - они проплачены.

Как обычно, правда посередине. И ЗР, возможно преувеличивает для красного словца, желая угодить повсеместному мнению, что лады сыпятся чуть ли не сразу после покупки. По собственному опыту эксплуатации отечественных авто (а особенно Калины), думаю и Вы тоже преувеличиваете насчет "зомбирования" и "проплаты". "Мировой заговор" не так страшен как его малюют

[damonhill]

Сообщение от БорисbIч

Вот именно, однозначно тенденциозная оцена в зависимости от марки. Пример, пожалуйста: сколько грязи вылили на Калину за самокрутящийся ЭУР и как тихо и мягко была затронута таже проблема на Поло седане!

77777+++++++++++ а то у тебя нет окна для оценки и коментариев.

[voy@ger]

Сообщение от БорисbIч

Вот именно, однозначно тенденциозная оцена в зависимости от марки. Пример, пожалуйста: сколько грязи вылили на Калину за самокрутящийся ЭУР и как тихо и мягко была затронута таже проблема на Поло седане!

верно +100%, жаль отзыв тебе добавить не могу.

[Кубра]

Сообщение от Slider

Как обычно, правда посередине. И ЗР, возможно преувеличивает для красного словца, желая угодить повсеместному мнению, что лады сыпятся чуть ли не сразу после покупки. По собственному опыту эксплуатации отечественных авто (а особенно Калины), думаю и Вы тоже преувеличиваете насчет "зомбирования" и "проплаты". "Мировой заговор" не так страшен как его малюют

В целом согласен, но неужели Вы свою Калину в свое время постоянно ремонтировали? А тот же ЗР пытается убедить, что каждый владелец лады перманентно занимается ремонтом.
Со Шнивой такой опыт был, признаю. Но в середине 2000-х.

Объективно рассудить может только лицо независимое, не связанное с ладами. Но тут возникает дилемма: как быть объективным, если о предмете не знаешь как следует, не эксплуатируешь ладу продолжительное время? Прогресс-то есть.

[Slider]

Сообщение от Кубра

В целом согласен, но неужели Вы свою Калину в свое время постоянно ремонтировали? А тот же ЗР пытается убедить, что каждый владелец лады перманентно занимается ремонтом.

Не каждый день, конечно, но каждый месяц машина требовала очередных "хирургических" или "косметических" вмешательств. Подробнее выкладывал отчет по пробегам - будет время отыщу ссылку. Насчет прогресса тоже есть сомнения. У меня были две ВАЗ-21074 90-х годов выпуска и Волга ГАЗ-3110 2000г, которые требовали заметно меньше внимания по сопоставимым пробегам. Особенно меня "порадовала" фирменная СОД Калины, которая при малейших, даже едва заметных течах приводила к скоплению воздуха в системе. Особенно это было заметно при температурах ниже -20. Бывало едешь зимой, на улице -30, в салоне холодно, т.к. печка не греет, в ней воздух, а двигатель перегревается - результат скопления воздушной пробки еще и в термостате. Не раз вот так в -30 стравливал воздух из СОД через патрубки ДУ... Как думаешь, какое отношение у меня будет к такой машине после такого вот "нагибания" с ее стороны. За техническим состоянием я следил всегда очень щепетильно - сам технарь и не приемлю выражений - "не мешай машине ездить" и если были очевидные проблемы, давал машине своевременный и адекватный ремонт. В результате к 90тыс км была заменена полностью СОД (радиаторы, патрубки, помпа, РБ и даже прокладка ГБЦ со шлифовкой привалочной плоскости головы). И это я коснулся лишь одной проблемы, которая вымотала мне нервы больше всего. А было много и других (система выхлопа, опора двигателя, клапанные пружины в движке, ЭУР махачкалинский, почти все по тормозам, кроме ГТЦ, много по мелочам, ну и подвеска-это ладно, расходник на наших дорогах, но тем не менее тоже все перебрал). Вот такой реальный опыт вкратце. Поэтому у меня нет оснований сильно не доверять ЗР, когда они пишут, что качество далеко не ушло. Качество кузова и покраски - да, на несколько порядков выше предыдущих моделей ВАЗ, но на одном кузове не поездишь.

[damonhill]

Сообщение от Slider

Не каждый день, конечно, но каждый месяц машина требовала очередных "хирургических" или "косметических" вмешательств. Подробнее выкладывал отчет по пробегам - будет время отыщу ссылку. Насчет прогресса тоже есть сомнения. У меня были две ВАЗ-21074 90-х годов выпуска и Волга ГАЗ-3110 2000г, которые требовали заметно меньше внимания по сопоставимым пробегам. Особенно меня "порадовала" фирменная СОД Калины, которая при малейших, даже едва заметных течах приводила к скоплению воздуха в системе. Особенно это было заметно при температурах ниже -20. Бывало едешь зимой, на улице -30, в салоне холодно, т.к. печка не греет, в ней воздух, а двигатель перегревается - результат скопления воздушной пробки еще и в термостате. Не раз вот так в -30 стравливал воздух из СОД через патрубки ДУ... Как думаешь, какое отношение у меня будет к такой машине после такого вот "нагибания" с ее стороны. За техническим состоянием я следил всегда очень щепетильно - сам технарь и не приемлю выражений - "не мешай машине ездить" и если были очевидные проблемы, давал машине своевременный и адекватный ремонт. В результате к 90тыс км была заменена полностью СОД (радиаторы, патрубки, помпа, РБ и даже прокладка ГБЦ со шлифовкой привалочной плоскости головы). И это я коснулся лишь одной проблемы, которая вымотала мне нервы больше всего. А было много и других (система выхлопа, опора двигателя, клапанные пружины в движке, ЭУР махачкалинский, почти все по тормозам, кроме ГТЦ, много по мелочам, ну и подвеска-это ладно, расходник на наших дорогах, но тем не менее тоже все перебрал). Вот такой реальный опыт вкратце. Поэтому у меня нет оснований сильно не доверять ЗР, когда они пишут, что качество далеко не ушло. Качество кузова и покраски - да, на несколько порядков выше предыдущих моделей ВАЗ, но на одном кузове не поездишь.

тебе "повезло". а я доволен. а фокус мне даром не нужен... я на нем в деревню буду ехать 2.5 часа как на приусе. на калине 1 час 40 мин. дороги хреновые...низкие они неженки.

[Slider]

damonhill, я вроде фокус никому и не предлагал, тем более даром ))) мне самому такой нужен И "деревни" мне пока ни к чему - только город и трасса. А понадобится - будет полный привод с соответствующим клиренсом, а не такие вот лотерейные по качеству компромиссы...

[Gorinich]

Сообщение от Slider

а не такие вот лотерейные по качеству компромиссы...

Вот это главная проблема ВАЗ: лотерея... Хотя лотерея сейчас у любого производителя с мировой тенденцией по снижению качества и выжимания максимальной прибыли... Но все равно шанс великоват, хотя ценником он и перекрывается. Вот и все.

[Slider]

Сообщение от Gorinich

Но все равно шанс великоват, хотя ценником он и перекрывается

Ну плюс еще есть гарантия. Не всегда помогает, да и криворукость исполнителей на официальных СТО тоже смог воочию оценить, но тем не менее гарантия - большой плюс в случае серьезных косяков (с двигателем и КПП например). Ну и по окончании гарантии (или незадолго до этого) бегом продавать.

[Gorinich]

Сообщение от Slider

Ну плюс еще есть гарантия.

У меня что есть гарантия, что нет... Ближайшие 2 официала (Воскресенск и Раменское) "приказали долго жить". Гнать в Орехово-Зуево за кучу километров... У меня уже не было желания и потому ТО-2 делал сам. Вот тут опять же плюс - машинка позволяет обслуживать самостоятельно.