Krum, если вопрос ко мне, то без генератора и без зарядки езжу потому, что автоваз мне его уже больше месяца обещает. Сегодня опять как дурак встал в 6:30 и поехал за обещанным геной, но опять не удачно. В четвертый раз обманули. Теперь опять в понедельник обещают. Днём езжу, а ночью на зарядке. Генератор в багажнике лежит.
Добавлено через 2 минуты TEd-75, а не получается, потому что нужна специальная приспособа для натягивания ремня на шкив. В гараже этого сделать не реально. Это то же самое что попробовать на вашей машине снять ремень не ослабляя ни чего, а потом его одеть как есть, не ослабляя натяжитель.
я её победил. ставим ген. на место прикручиваем на мертво накидываем ремень на шкив генера. затем вкл 5 ск.КПП и с пол метра толкни машину назад и ремень на месте. только одному делать не вариант.
Если с правой стороны снять переднее колесо и пыльники и добраться до гайки шкива, то можно провернуть движок за гайку шкива по часовой стрелке... Опять же лучш вдвоём...
Мне на СТО два раза меняли генератор. Ремень натягивали без всяких приспособлений, поставив машину на 5 передачу и толкая её взад и вперед. Первый раз ремень оставили старый. А на второй раз я сам увидел и им показал, что на внутренней дорожке 1-2 см пробел был, похоже результат такого способа установки ремня. Ремень также по гарантии поменяли без вопросов. Новый ремень опять как струна натянут, если ничего не исправлять гена опять накроется.
Можно ли узнать через сколько километров пробега меняли второй раз гену? Хочу узнать куда можно поехать по пробегу, что бы следующая замена не застала меня в дороге.
Мне кажется рисковать далее 300 км не стоит. Вчера к нам пришли по ж.д. новые гранты и калины. С вокзала их гнали своим ходом (5 км) и у некоторых генераторы уже гудят.
Можно ли узнать через сколько километров пробега меняли второй раз гену?
Оба раза по 2600 км. до первых признаков. Второй начал выть в 700 км. от дома, так что я его за один день прикончил пока доехал. Когда сняли у него уже якорь болтался в подшипниках, еще чуток и заклинил бы.