Машине три года (Калина-хэтч, 1.6 8 кл.). Стартер стал как-то тяжело крутить + сажается аккумулятор. Замерил напряжение - 14.3 В, разобрал генератор, почистил все клеммы, коллектор, поменял ремень - стало 14.5 В. Отлично. Далее решил снять стартер, может подклинивает где. Снял, разобрал, действительно вал якоря сухой, бендекс туговато ходит. К слову сказать, стартер 9-тошный (3 шпильки, "БАТЭ" Белоруссия), с магнитиками рассыпающимися внутри. В общем, почистил-смазал, ставлю обратно. И тут... Такого я еще не видел.
Срабатывает втягивающее, стартер тоже крутит... только вот маховик не крутится!!!
Думал, может вилка не так настроена? Покрутил по всякому - тоже самое. Снял стартер, разобрал-собрал, вроде все нормально. Ставлю на машину: включается, крутит, но не двигатель. В холостую короче гоняет, на сработанном реле. Что за хрень такая?! Может, бендекс в венчик не входит? Тогда почему? Уже два дня голову ломаю.
На новый стартер денег нет, а с этим не знаю что делать. С толкача машина заводится с полтычка.
Дайте, пожалуйста, дельный совет.
Ставлю на машину: включается, крутит, но не двигатель. В холостую короче гоняет, на сработанном реле. Что за хрень такая?! Может, бендекс в венчик не входит? Тогда почему? Уже два дня голову ломаю. На новый стартер денег нет, а с этим не знаю что делать. С толкача машина заводится с полтычка. Дайте, пожалуйста, дельный совет.
там вилка через такой пластиковый квадратик ходит типа оси для вилки,ты ее не потерял? Сам раз терял поэтому и спрашиваю.И просто проверь втягивающее не ставя на машину,подай 12 в и посмотри как выходит бендикс.попробуй его назад затолкать проверь усилие с каким он выходит.
помогите не заводится,щелкает втягивающие и все,стартер перебрал,втягивающее новое,плюс есть,чтоможет быть?
Аккумулятор в первую очередь - энергии не хватает, чтобы крутить, поэтому клацает втягивающее и все.
Я не знаю, что Вы со стартером делали в процессе переборки. Может втулки меняли и плохо прорайберовали, может со щетками что-то не так, может еще что... Опишите конкретно, чтО Вы со стартером делали и когда он перестал работать - после переборки или до этого? ;-)
P.S. Я вон свой Белорусский 3 дня разбирал-собирал, пока не узнал, что компас нужен.
Починил, а он зараза позавчера опять сломался - во втягивающем пятаки подгорели и тоже щелкает и ппц, запчастей на Белорусский стартер нигде нет извращаться с перебором похожих ремкомплектов не хотелось, да и времени не было. В итоге, пришлось купить новый стартер и отдать за него 2900 целковых, как говорится, новыми ассигнациями.
Всем добрый день. Такая фигня у меня случилась. Ехал накатом к светофору. Неожиданно машина заглохла. Свернул на обочину. Домой тащили буксиром. Симптомы такие: стартер не крутится. Как будто ключ проворачиваешь в неподключенном замке зажигания. Стартер смотрели - провод на месте,подключен.
В чем может быть проблема? Спасибо =)
Нет,не подавали на провод. Щас ходили проверяли,заводитьтся ли с толкача. Нет,не заводится. На приборке загорается желтый значок иммобилайзера,мигает.
Обучающим не заводится.
Ponchic^,смотри на иммо, как и что он мигает. Подробности - в книге по ремонту, здесь . По описанию подозреваю, что проблема может быть в нем или ЭБУ (неплохо было бы считать ошибки).
Как проверить реле К3- тестером, замыкаются ли соответствующие контакты. Отворачиваешь болт под монтажным блоком, вынимаешь его "на себя", находишь реле и меряешь...
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
АГ2, Мигает непрерывно значок иммо на панели. Еще при повороте ключа зажигания в позицию I значок двигателя на приборке моментально(!) гаснет. Прям сразу же.
Мое Реле К3 друг ставил в свое копье,ПТФ у него тут же загоралась.
Всем добрый день. Такая фигня у меня случилась. Ехал накатом к светофору. Неожиданно машина заглохла. Свернул на обочину. Домой тащили буксиром. Симптомы такие: стартер не крутится. Как будто ключ проворачиваешь в неподключенном замке зажигания. Стартер смотрели - провод на месте,подключен.
В чем может быть проблема? Спасибо =)
Если, ключ поворачиваешь и тишина, а машина - Калина, то скорее всего тосол с радиатора печки залил контролер и он ёкнулся, болезнь у Калин такая. Со стороны пассажира сними пластмассовую панель и достань контролер. Сними крышку, если все мокро, езжай в магазин за новым. Работы на 10-15 мин.
З.Ы. Если понадобится новый контролер, то, перед установкой, оберни его плотно пакетом и закрепи скотчем, продлишь ему жизнь в несколько раз.
Re: Не крутит стартер! / Неисправности стартера
Комбинированный вид
