ФАК. Борьба с запотеванием.
Приведу несколько превентивных (предупреждающих) мер по борьбе с запотеваниями, которые описаны в этой теме.
1. Не ставить в сырую погоду на рециркуляцию воздуха (для машин без кондея).
2. Перед зимней эксплуатацией проверить салонный фильтр, при необходимости заменить.
3. Проверить вентиляционные отверстия в багажнике, для улучшения прохода воздуха зимой рекомендуется приоткрыть шторки в них. К примеру с помощью прищепок (есть у парикмахеров зажимы для волос с длинными носиками, идеальный вариант).
У универсала и хетчбека они расположены ТУТ, у седана по бокам багажника.
4. Держать коврики максимально сухими, убирая регулярно воду и снег.
5. Если позволяет стоянка, держать задние стекла чуть приоткрытыми. Это позволяет салону проветриваться.
6. Рекомендации от Nadya.
7. Если у кого то есть дополнения к данному списку, прошу сообщать.
возможно поможет. уже писал6 смотрел такие же отверстия на Х-трейле. Сзади под бампером-там они под углом к вертикали и фактически резинки не прижимаются к отверстиям ну или очень слабо
что, где, ничего не понятно ... Пишите более внятно.
Коллеги, а у меня такая проблема. Если ставить задвижку рециркуляции в крайнее левое положение "воздух с улицы" то хоть как то получается бороться с потеющими окнами. Но потеют один черт. Но дело в том, что воздух начинает дуть еле теплый. Мерзну как собака. Если ставить фишку посередине, то печка начинает греть нормально, да вот только со стекол вода начинает тогда ручьями литься. Почему печка практически перестает греть в режиме "воздух с улицы" кто-нибудь в курсе?
Коллеги, а у меня такая проблема. Если ставить задвижку рециркуляции в крайнее левое положение "воздух с улицы" то хоть как то получается бороться с потеющими окнами. Но потеют один черт. Но дело в том, что воздух начинает дуть еле теплый. Мерзну как собака. Если ставить фишку посередине, то печка начинает греть нормально, да вот только со стекол вода начинает тогда ручьями литься. Почему печка практически перестает греть в режиме "воздух с улицы" кто-нибудь в курсе?
Поменяй салонный фильтр и посмотри до конца ли открывается клапан(снимешь фильтр его видать),но похоже большая проблема у тебя с печкой,потому как холодно говоришь(завоздушивание системы),а где сосёт надо искать(стыки патрубков,печка,пробка бачка,а возможно и неправильная работа термостата)
Я вот не понимаю, почему на стекле лобовом появляется белый налёт. Печка не течёт,коврики сухие, тосол не уходит, воздух горячий, режим обдува на лобовое стекло. Фильтр менял. Причин говорят много,от выхлопа машин, и курения в салоне, но всё же когда течёт печка отопителя,как понять? Когда на ДУ лопнул шланг обогрева ДУ, в салоне воняло так что .... А если течёт печка отопителя,тоже должно пахнуть тосолом и как бороться с налётом,если это не из за печки ?
Линейный вид
