Для машин с кондеем это неактуально.
Там электропривод и таких проблем с заслонкрй не бывает.
Зато еще бывают проблемы с треугольным куском утеплителя который приклеен внутри печки.
Отклеивается и падает на радиатор печки.
Слышал про это.Есть какой то способ посмотреть отвалился этот кусок или нет не снимая всю панель целиком?!
Отошли от темы правда не много.Больше спрашивать не буду тут Это мне в тему про устройство печки надо
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Слышал про это.Есть какой то способ посмотреть отвалился этот кусок или нет не снимая всю панель целиком?!
Отошли от темы правда не много.Больше спрашивать не буду тут Это мне в тему про устройство печки надо
Ага.
И напиши в профиле полный код своей модели и год выпуска.
Жить станет проще.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Здравствуйте. Температура ОЖ в моей машинке держалась 79-81 гр. Всё сомневался, стоит ли менять термостат. Сегодня при езде по трассе вообще понизилась до 69-71 гр. (наружная температура -17 гр.) Мои сомнения закончились, купил крышку термрстата ПРАМО с термоэлементом, приехал домой и решил сразу заняться ремонтом.
1. Слил антифриз. Из РБ тонким шлангом, кстати если взять резиновый тонкий шланг, то через РБ можно его просунуть в патрубок подальше,( патрубок находится ниже термрстата ) и слить антифриз до нужного уровня. Я слил только из РБ, так как не нашёл подходящего шланга. Дальше снял патрубок с тройника подогревателя и в несколько приёмов, вначале с тройника, а потом с патрубка, нагибая его и подставляя "полтарашку" с вырезанной сбоку дыркой (на фото 3) слил до нужного уровня(ниже термрстата). Слилось около 4 л. (на фото 4 фляжка пятилитровая). Потеря антифриза несколько капель.
2.Хотел заменить крышку в сборе, но болты оказались коротки, так как на родной крышке под головки болтов высверлен "потай", а на новой его нет. (фото крышки 6)
3.Поменял элемент, но там усик (фото 2) мешает установке крышки. Развернул элемент на 180 гр. усиком от патрубка) всё подошло.
4.Кольцо резиновое оставил старое, так как новое, какое-то очень уж тонкое.
5.Клапан старого элемента с резиновым уплотнительным кольцом, которое почему-то в одном месте по неизвестной причине вылезло из паза (фото 5) и скорее всего не стало плотно перекрывать.
6.Собрал всё в обратном порядке, слегка смазав герметиком патрубки и плоскость крышки.
7. Антифриза дополнительно доливать не пришлось, так как слилось без потерь.
8. Сделал пробный заезд. Температура ровно 85 гр. при движении и 83-84 при стоянке (наружная температура -13гр. ветер, метель).Вот и всё. Кстати, на первом фото на нижнем патрубке, обмотанном изолентой, видно небольшое углубление- это протирает воздушным фильтром. Проверьте на всякий случай у себя. Удачи всем!!!
Последний раз редактировалось Тол 3; 21.12.2013 в 19:30..
подскажите пожалуйста что может повлиять на подклинивание темостата? второй термос прамо и второй зависает на большой круг при температуре 70-72 градуса, при легком постукивании по корпусу начинает работать!
подскажите пожалуйста что может повлиять на подклинивание темостата? второй термос прамо и второй зависает на большой круг при температуре 70-72 градуса, при легком постукивании по корпусу начинает работать!
Менял личинку или термос в корпусе? Если одну личинку - выработка в корпусе... Прамо ещё то кавно... имхо... WEEN на сегодняшний день, самый лучший и наиболее беспроблемный...
Менял личинку или термос в корпусе? Если одну личинку - выработка в корпусе... Прамо ещё то кавно... имхо... WEEN на сегодняшний день, самый лучший и наиболее беспроблемный...
менял в сборе с правой частью корпуса! всмысле выработка в месте прилигания клапана? но её там нет, да и откуда ей взятся за 15000 км. или я может я не на то думаю. А где взять вставку ween? в магазинах у нас нет такого, да и вообще кроме прамо, Лузар и лада имидж других нет. и ещё этот ween встанет в корпус прамо?
менял в сборе с правой частью корпуса! всмысле выработка в месте прилигания клапана? но её там нет, да и откуда ей взятся за 15000 км. или я может я не на то думаю. А где взять вставку ween? в магазинах у нас нет такого, да и вообще кроме прамо, Лузар и лада имидж других нет. и ещё этот ween встанет в корпус прамо?
Прамовский корпус ставил- флажок на термосе не упирался в корпус который на блоке... или корпус основной тоже Прамо?
менял в сборе с правой частью корпуса! всмысле выработка в месте прилигания клапана? но её там нет, да и откуда ей взятся за 15000 км. или я может я не на то думаю. А где взять вставку ween? в магазинах у нас нет такого, да и вообще кроме прамо, Лузар и лада имидж других нет. и ещё этот ween встанет в корпус прамо?
Может накипь на штоке или скорее ржавчина.
В экзисте заказать.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Это мне в тему про устройство печки надо
Комбинированный вид
