Итак сделал замер напряжения на АКБ. Автомобиль заглушен, потребители (магнитола, свет в салоне) выключены - 12.71. Автомобиль работает, активны потребители (габаритные огни, 1-я скорость отопителя) - 14.48. При включении зажигания 11.9-12. Либо штатный вольтметр прибрёхивает, либо ещё что то. ИПГ сказал, что это погрешность вольтметра.
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
При включении зажигания 11.9-12. Либо штатный вольтметр прибрёхивает, либо ещё что то
У меня бортовик сторонний стоит, тоже когда включаешь зажигание показывает 12-12,2В, мерю тестером на клеммах 12,61В. Думаю он показывает при не работающем двигателе погоду на луне.
Да брал подменный тестер, все тоже самое.
И еще при отличии напряжения на бортовике и на клеммах (у меня было 0,6В разница) помогла чистка клем аккума и сильное затягивание (особенно массы). специально смотрел затянул клеммы , смотрю 0,6 разница, чуток затянул, разница уменьшилась до 0,3В. Полная затяжка с дури уменьшила разницу до 0,0В
Всем привет!Один вопрос к вам,надо или не надо и как правильно?
Завтра поеду в гараж менять самостоятельно ролик ГРМ натяжной,менять сальник распредвала,менять прокладку клапанной крышки и заниматься прочими радостями в неотапливаемом гараже,да спасет меня тепловентилятор на 2Квт в ноги.На улице -25,в гараже будет где то -15.Стоит ли брать с собой зарядку Катунь-501 и подзаряжать новый АКБ Тюмень 64Ач малым током скажем в 1,5-2А?Машина простояла на улице 3 дня в -25 без заводок,пока ждал запчасти с автодока.Заводил пару раз чтобы убрать снег и лед по 1часу мотор работал 3-4 раза за эти дни.
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Oleggerman, А в паспорте заявлено до -15 может работать...
В -10 я ей заряжал,проблем не было никаких,главное зарядку с тепла взять из дома) http://apzrotor.ru/catalog/automotiv...azpu-katun-501
Еще у кого какие мысли и мнения?Можно тепловентилятор направить на зарядку и АКБ,но я думаю толку с этого много не будет...Есть еще фен строительный на 2000Вт но что то я думаю не очень умно им будет греть ледяной АКБ даже в слабом режиме на 800Вт,ибо замки двери он растапливает в гараже за секунды,лед и снег на глазах тают...
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
КалинаVod, тогда без вопросов.
Вы перед зарядкой согрейте АКБ дома и ставьте на зарядку, чтоб он начал заряд брать, а там он сам греться будет.
Я сделал по-другому:
Зарядное устройство включил дома, а АКБ выкинул за дверь, чтоб дома не вонял.
Oleggerman, А в паспорте заявлено до -15 может работать...
В -10 я ей заряжал,проблем не было никаких,главное зарядку с тепла взять из дома) http://apzrotor.ru/catalog/automotiv...azpu-katun-501
Еще у кого какие мысли и мнения?Можно тепловентилятор направить на зарядку и АКБ,но я думаю толку с этого много не будет...Есть еще фен строительный на 2000Вт но что то я думаю не очень умно им будет греть ледяной АКБ даже в слабом режиме на 800Вт,ибо замки двери он растапливает в гараже за секунды,лед и снег на глазах тают...
Можно заряжать, хуже не будет. Акб ведь от генератора, тоже на морозе заряжается. Но я домой аккум носил, воду доливал, плотность мерил, да и нет возможности на улице заряжать
Александр универсал, просто химия.
Чем холоднее электролит, тем меньше тока пропускает.
Вы когда в мороз завестись не можете, что делаеть?
Правильно АКБ домой греться несете.
Комбинированный вид
