Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
И какая же разница между Уазом и Нивой в оффроуде?
Лет 10 назад впервые сев за руль УАЗа после Нивы, я посадил легендарный советский внедорожник на первой же коровьей говёшке. Вот и вся разница. Оказывается там помимо рычага надо было еще М-У-У-У-Ф-Т-Ы включить, а ключа-то мы с собой не взяли. Пришлось откручивать крышку ступицы и четырёхгранным Г-образным ключем закручивать трещётки.
Эхххх, жалко всё таки, что нету на современных УАЗах постоянного полного. Расход подрос бы, но для жипа расход не самое главное))))
Цитата:
По поводу джимника - он легче Нивы килограмм на 200 и салон ощутимо меньше Нивовского. Его конструктив абсолютно другой - рама, мосты, за что он так и ценится. Но для стандартной бытовой эксплуатации джимник не пригоден. Слишком мал. Скорее это фан-машина.
+1
Джимминик для фанов. Для повседневной эксплуатации машинка ну шииибко на любителя.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Последний раз редактировалось djsse; 15.04.2010 в 16:53..
По поводу джимника - он легче Нивы килограмм на 200 и салон ощутимо меньше Нивовского. Его конструктив абсолютно другой - рама, мосты, за что он так и ценится. Но для стандартной бытовой эксплуатации джимник не пригоден. Слишком мал. Скорее это фан-машина.
Могу еще пример привести. Друган усадил волгу в глиняное мессиво между крутым спуском и таким же крутым подъемом. Вытащила НА СЫРОЙ ГЛИНЕ старая нива без автомата и всяких электронных понтов, но с хорошим грунтозацепом.
A L E X 272,
А грунтозацепом у старой Нивы без автомата полюбак была колхозная ВЛИ-5.
На этом грунтозацепе хорошо ездить только по говну, по всему остальному очень плохо.
Тоже таскал Вогаря на свеженькой влипяти 10 км., тем же путём таскал потом десятку жигули на Каме Флейм, совершенно другие ощущения. В подъёмы которые без проблем протащил волгаря с тремя мужиками на ВЛИ-5, с трудом затаскивал чирика с одним водителем на Каме.
А для каких целей в номенклатуре колёс для Нивы присутствует ВЛИ-10 для меня ваще загадка.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Да ничего. Я просто написал насколько Джимник симбиоз Уаза и Нивы.
Да, ты аргументировал определение симбиоза этим своим постом, чего я не сделал. Если хотел, наоборот, аргументировать то, что никакого симбиоза нет - то у тебя это не получилось, звиняй! )))
Народ, чего вы прицепились к автомату на джипах? Уже давно доказано, что автомат на офф-роуде дает только преимущество. А то, что на автомате "машину нельзя раскачать" и "нельзя дернуть севшего товарища" - байки от радио "ОБС"!
Чтоб не быть голословным, приведу пример. Сейчас практически все профессиональные джип-триальщики ставят на свои "котлеты" автоматы
Уже давно доказано, что автомат на офф-роуде дает только преимущество.
Кем? (ссылки)
Цитата:
Сообщение от Newsmaker
А то, что на автомате "машину нельзя раскачать" и "нельзя дернуть севшего товарища" - байки от радио "ОБС"!
Да почему? И раскачать можно, и дернуть можно. Вот тока ресурс автомата от таких упражнений стремительно падает.
А "Профессиональные джип-триальщики" о ресурсе своих аппаратов не сильно думают (соревнование пережил и хорошо, сломался - и хрен с ним).
Я на своей калине как на джипе и без 4х4 проезжаю)
Я тоже выезжаю(фотка в профиле есть). Только ведь геометрическую проходимость-то никто не отменял, вот и подумываю в итоге о вездеходе, возможно что это будет Шнива, скоро уже.