Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Что-то конкретное надо или так, в общем?
За год+ вариатор жив. ))
Заказал Весту с вариатором, жду.
Хотел просто послушать отзывы, впечатления.
Обычный автомат на Гранте вполне устраивает, а вариатор как то стремно! Разное говорят!
Гранту три года катаю, впечатления хорошие, теперь хочется выше, но на мешалке не хочу, взял вариатор, но как то боязно!
Что скажете?
Заказал Весту с вариатором, жду.
Хотел просто послушать отзывы, впечатления.
Обычный автомат на Гранте вполне устраивает, а вариатор как то стремно! Разное говорят!
Гранту три года катаю, впечатления хорошие, теперь хочется выше, но на мешалке не хочу, взял вариатор, но как то боязно!
Что скажете?
Нормально будет, Веста сама по себе комфортнее и рулится лучше и на трассе интереснее и экономичнее, в купе с этим и СВТ нормально зайдёт. Калиногрантовская акпп, как по мне, чуть резвее показалась, да и эта разница стирается). Да, грею чуть дольше, в тч дня как обычно.
АТФку на К2 на 60 т.км сменил полностью дома самостоятельно , ну на СВТ чуть раньше сменю, дороже правда получится, но больших проблем с этим не вижу.
Да вас не поймешь, одному снега, другому мороз без снега. Я запутался, давайте сами))))
С понедельника тестирую, -30-32. Вчера, правда с работы уезжал до 25-и потеплело. Ездит, в начале вариатор напряжно как то работает и заторможено. Минут через 10 приходит в норму. Через минут 20 уже никаких отличий от обычной эксплуатации.
Сегодня к вечеру -35, домой еще уеду, завтра к утру за 40, не буду ездить. Переживаю за вариатор. Был бы простой автомат или механика ездил бы.
В -30 ты сколько машину греешь перед поездкой что вариатор медленно и натужно работает.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
В -30 ты сколько машину греешь перед поездкой что вариатор медленно и натужно работает.
Минут 10 получается, иногда 20. Дело в том, что вариатор почти не греется на месте. Ну и "натужно", это по ощущениям, он скорее немного более "ватный" чем обычно. Зато переключения планетарки почти не заметны.)))
И это ощущается при морозе за 30, многие этого никогда не почувствуют.
На механике все то-же самое в мороз, скорость тыкаешь, как будто в коробку кто-то матрас запихал. Сцепление назад пружиной не откидывается, приходится ногой помогать.
Добавлено через 3 минуты
Сегодня приостановил низкотемпературный тест, ибо уже -42 и уже пожалел. В вахтовке, сцуко, холодно, ноги мерзнут. Двери туда-сюда открывают две вебасты не помогают.
Пока на остановке стоял, посмотрел сколько икстрэйлов-кашкаев мимо ездят и понял, что не так все страшно с вариатором))) Еще и джук мимо проехал с наглым видом.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений
Да што там. Плавный и ватный. Сидят и греют часами холодный чтоб не зажжужал. В морозы ездить очкуют. Чтоб не помер.
Ну он вполне себе едет. Плавный он только с места. С 80-и он, пожалуй, Сид на автомате обует. С хода он вполне себе бодро едет.
Греем не часами, а минут 10-15 и не вариатор, а всю машину ибо холодно в мороз. А так автозапуск воткнул, пока вышел, снег обмел и поехал.
Сам вариатор, и автомат на мерине перед поездкой секунд 10 драйв, секунд 10 реверс, чтоб масло по гидроблоку растеклось.
В сильные морозы, пока снег обметая (минуты2-3 обычно снега в морозы не бывает, только иней, что из воздуха вымерзает)))) ставлю на ручник и втыкаю вариатор исключительно для того, что бы нагрузку на движок увеличить, чтоб грелся быстрее, на холостых салон не прогреешь за час.
Добавлено через 4 минуты
Ну и в моем понимании "мороз", это ниже -25, до этой температуры вообще никаких отличий от лета нет. Запустил на автозапуске, вышел из дома, снег обмел, сел и поехал.
Поскольку многие вообще никогда такой температуры не увидят, то и с особенностями этими не столкнутся.
АлексейГрей, вариатор не надо забывать обслуживать (раз в 4-5лет или 50-60 тыс км что наступит раньше).
По своему опыту - зимой и летом он одним цветом)) Зимой надо чуть приноровиться и прогреть его :
1) двигая селектор из P-R-N-D с задержкой на передачах по 30-60сек и так пару кругов и можно ехать). 2) в движениии не насиловать первые 5-10мин те "не топать в пол"
В целом вариатор живучая вещь но менять расходники в нем (жижу/фильтры и чекать кол-во стружки на магнитах в его поддоне лучше также раз в 40-60к км)
Я для сильных морозов (для средней полосы это ниже -20С ставлю еще намордник russian winter kartonra - но я тот еще извращенец, тут уже по желанию )
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
)
Линейный вид
