Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
от 20 км\час ? тронуться очень поможет. Особо "дозировать" как момент крутящий, так и момент начала передачи его на колесо.. я не хочу ТУТ ни спорить, ни еще что либо.. все это пройдено еще 20 лет назад ...
Я на весте вообще почти забыл что такое буксовать.
Там выше про лед было написано. Ты в Москве часто лед под колесами ощущаешь? Я думаю, что часто мы не можем понять друг друга, потому, что говорим о абсолютно разных вещах. Я, например, абсолютно не знаю, как поведет себя вариатор на серпантине, вполне возможно, что там вариатор полное овно, и механика там зарулит. С другой стороны, я понимаю, то ты абсолютно не понимаешь, что такое мороз в моеи понимании, и что такое эксплуатация автомобиля на льду. Не езда 2-3 раза в месяц, а постоянная эксплуатация.
Цитата:
Сообщение от hoh!
АКПП - это просто для ленивых или блондинок совсем, которые как кошелоты машиной управляют ))))
Наверное я ленивая блондинка и кашалот))) Но вот один такой маленький нюанс, когда ты родился, я уже покорял просторы Севера на ГАЗ-66, когда ты ходил в школу, я с успехом надрачивал ручку на ВАЗ 21078 (кстати, кто знает, что обозначает цифирка 8 в названии, напишите по честноку, без википедии) и вот я, с высоты своего опыта, страх не люблю я этих понтов, но на знаю, как выразить иначе все свое призрение к ручке, после всего трех лет езды на автомате.
Для гражданской эксплуатациии любой автомат (вариатор, дсг, гидротрансформатор) в разы удобней чем ручка.
Я, например, абсолютно не знаю, как поведет себя вариатор на серпантине
Да хорошо поведет, что ему. Педаляция разве что будет по активней. Не затрагивая вопроса перегрева, но это другое.
Ну а кстати. Летом калина на джатке с включенным климатом держит темпер в среднем в районе 85.
Ну и на вестоварике должно быть примерно так же. К тому что запас по охлаждению должен быть. Варик греть более нежелательно.
читаю..почитываю..диву даюсь..инженеры сейчас в гробах переворачиваются.. есть прям зело занятные пасквили.. про машины...про людей так прям - фрейд отдыхает..
В т.ч и до. Судя по ощущениям блокировка может включаться при крутом спуске и при ручном режиме. Старт естественно без. Но, какие с этим сложности? Нежное педалирование, что на мкпп, что на акпп не проблема.
читаю..почитываю..диву даюсь..инженеры сейчас в гробах переворачиваются.. есть прям зело занятные пасквили.. про машины...про людей так прям - фрейд отдыхает..
Классическое старпёрское нытьё. А машины меж тем стали проще и безопаснее для пользователей и это здорово, это прогресс. А еще экологичнее и экономичнее. Ресурс меньше? Дык 200/300 тык за глаза.
Нужна одна педаль, нажал - едет, отпустил - остановился.
__________________
Закинул старик невод в море и выловил рыбу, которая заговорила с ним человеческим голосом:
Отпусти меня, Старче!
и понял старик, ещё не отпустило...
Последний раз редактировалось StarPer; 31.12.2020 в 21:43..
Линейный вид
