Добавлено через 24 секунды
сам не сталкивался с таким ..
__________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Ковчег был сооружен любителем. Профессионалы построили 'Титаник'
*********************************
да горит несколько секунд, и 2 раза пищит:сначала и через секунд 20)
Контроллер ЭСУД не обучен. (В нег оне прописана необходимость подтверждения от ИММО на запуск двигателя.)
1 - писк, затем повторно один - ключ не читается
2а писка, затем повторно 2 - не известный ключ
3и писка, затем повторно 3 - нарушена связь между ИММО и ЭСУД
Первый пост пункт 1 или 2 в зависимости от норма или люкс за подробностями.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от AS_Sh
- правильно говорит, скорее у тебя обходчик..
Значит не обходчик
__________________ Удачи в жизни каждому из нас по разному отмерили всем длины... Кто Лексус получил, а кто Камаз. А мне пока отмерили Калину...
Добрый день. Подскажите пожалуйста если с брелка не открываются/закрываются двери, то необходимо проводить обучение ключа? Предыдущий хозяин сказал, что все работает, надо только батарейку в брелке поменять. После замены батарейки чуда не произошло. При включении зажигания "машинка с ключом" через несколько секунд гаснет. При закрытии водительской двери ключом - все двери закрываются. При открывании ключом - открывается только водительская дверь.
не один раз уж ключи делал. Там ничего не сгорает, схема надежная. Вот только корпус ключа неправильный. При нажатии кнопки перегибает плату и делаются микротрещины в пайке. Прогреть нужно феном паяльной станции. Но он есть не у каждого, поэтому я прогревал все места паек паяльником. После этого ключ заработал как новый. Потом под плату подложил чтобы она не прогибалась при нажатии кнопок.
Добавлено через 9 минут ЗлатАнд, в вашем то случае похоже ключ надо обучить по новой, если на кнопки ключа не реагирует, но машину заводит.
Линейный вид
