Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Сегодня попробовал. Крутит до 5,5 там пару секунд ждет и "переключает".
Сегодня -20 градусов жары (ночью, правда было -34, но не суть). Выехал на трассу испытал ручной режим, впервые. Для нормального использования абсолютно бестолковая вещь, но вот проехаться на оборотах в районе 3,5-4 не разгоняясь при этом до 160 позволяет.
Хотя я сегодня пошалил, машин нет, дорога местами сухая, позволил себе немного повваливать (насколько это Веста позволяет) и в ручном режиме и в автомате.
В ручном режиме больше всего прикололо, что не надо газ отпускать при переключениях, прикольно и страшновато. Нога сама с педали сползает)))
Повторилась история прошлой зимы. Завёл, затроила, загорелся чек, заглушил, подождал, завёл, работает нормально. Ошибку читать не стал, лень, сразу записался к официалам. В прошлый раз поменяли катушку. Видимо одна зима - одна катушка )
Сегодня сломалась внутренняя ручка передней пассажирской двери, обломилась пластмасса внутри. Скажу об этом когда поеду по проблеме с чеком, но, думаю, скажут, что сам виноват.
Пробег 15300км.
__________________
Калина как ночной лес, полна таинственных звуков.
Условно говоря, "те же люди, той же кувалдой те же болты забивают!" Так почему качество сборки Весты будет хуже Ниссана или Рено собранного на соседней линии?
Не буду про качество. А вот сама технология сборки разная. Итак есть вин номер авто, у рено и ниссана (а так же Ларгуса с ренониссановскими движками) всё устанавливаемое оборудование (пластмасски, жгуты, всякие примочки, коврики, стёкла, вообще всё) на конвейер поступает с биркой на которой уже стоит вин номер автомобиля для которого эта деталь. На крнвейер ВАЗа детали поступают в общаковом контейнере и сборщики ставят на автомобиль то, что попадётся под руку из этого кузовка. По крайней мере так было в 16-м году. Что в Тольятти, что в Ижевске. На конвейере народ вообще не заморачивается, что по карте написано, то и ставят. А как оно там будет далее вариться их не интересует, надо работу делать. Обратил внимание на то, что шумка по покрытию на комфорте по площади покрытия больше, чем на люксе. Правда материалы разные или искусственный или натуральный войлоки. Спросил бригадира (или мастера поста), так она только после моего вопроса сама обратила на это внимание. И ответила это не моё дело. В общем им план надо делать, а не думать. )))
Добавлено через 1 минуту
У меня вот вопрос про сигу - стоит или нет переплачивать (и потом абонентку ещё платить) за сигу с доступом и управлением по смарту?
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
У меня вот вопрос про сигу - стоит или нет переплачивать (и потом абонентку ещё платить) за сигу с доступом и управлением по смарту?
Оно вроде удобно и пр. Но получается, что уж слишком много всего сведено в телефон и завязано на этом. Как без рук уже без него. И хранить его будешь больше чем здоровье. )) Это по мотивам потери телефона на прошлой неделе.
У меня вот вопрос про сигу - стоит или нет переплачивать (и потом абонентку ещё платить) за сигу с доступом и управлением по смарту?
Вообще удобная функция, если машина далеко стоит. У меня с рабочего места добивает с трудом с обычного брелка и дома, обычно, удается приткнуться в пределах досягаемости.
Если бы не добивала, то поставил бы блочек еще на нулевом ТО, о чем с мастером уже договорился. Но, пока брелок справляется, решил повременить.
Добавлено через 1 минуту
Это при условии постоянного использования сервисных функций смгналки. Она мне исключительно из-за этих функций и нужна, в качестве именно сигнализации мне и штатной хватает.
Добавлено через 2 минуты
У нас весна началась, днем температура поднимается до -20, к концу недели вообще -7 обещают.
Стали меньше свистеть колодки. За время морозов так достал постоянный свист, что уже собирался в субботу ехать колодки покупать и менять, но вот "по теплу" два дня поездил и решил пока оставить все, как есть.
Тоже думал про это, вот и спросил у имеющих, насколько это востребовано. Не в плане удобства, а как раз в плане реальной необходимости. ))) Это как у сотрудника на работе. Дача под такой охраной. И вот как то все вместе смотрим видео как его домик вскрыли и вынесли что то. И что? Дача за 50 км. Рожи всё равно не разобрать.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Тоже думал про это, вот и спросил у имеющих, насколько это востребовано. Не в плане удобства, а как раз в плане реальной необходимости. ))) Это как у сотрудника на работе. Дача под такой охраной. И вот как то все вместе смотрим видео как его домик вскрыли и вынесли что то. И что? Дача за 50 км. Рожи всё равно не разобрать.
Сигнализацию можно в салоне ставить, к примеру за сетку в бампер в подарок и полцены за задние брызговики или ГУ поставить за ниже предлагаемой цены за скидку на антикор и полцены за подкрылки с шумоизоляцией, это работает, из личного опыта. Ценники у них все равно завышены, поэтому идут навстречу, им похоже продать доп, как продать саму машину). Но это конечно при покупке, как говорят пока "на берегу" делать надо.
Но это конечно при покупке, как говорят пока "на берегу" делать надо.
Вооот, знал бы где упаду, соломку бы подстелил. При покупке из допов взял антикор (хрен с ними, подумал, хоть что то полезное пусть будет) и 9" ГУ. Подумал, что за 32 косаря поставят приличную, с 4G и прочими плюшками. За эту же цену предлагали установку сиги (не обговаривал, какую не знаю). Но получилось, что поставили самую простую в линейке - TEYES CC2L Plus 2/32G. Без 4G. Инет только через раздачу со смарта, голосовое управление не активировано (за это потом просили 3 тыр, пока отказался) и камеру воткнули. Штатную магнитолу (комплектация комфорт блэк у мну) отдали. Потом дома просмотрел внимательно заказ-наряд на выполненные работы. Аппарат с камерой стоят в других магазинах 15 тыр, антикор тоже вдвое дешевле. Теперь понятно откуда берутся подарки. Мне ковры резиновые в салон и зимнюю резину с шинкой в подарок, летнюю в пакетах в багажник сунули.
Однако сейчас начинаю потихоньку вникать в штатную систему допуска автомобиля. Там в принципе система навороченная, только много компонентов не установлено и не открыто программно. Можно и датчики удара и наклона установить, и датчик температуры примастрячить и дистанционный пуск двигателя сделать. И при желании имея 4G модуль работающий по кан шине всё это хозяйство прикрутить к смарту. Но есть одно но - для реализации всего надо иметь представление как это всё работает, и как управляется. И если первое ещё как то реализуемо - нужно региться на сайте производителя электронных компонентов и заключать договор о неразглашении, после этого завод может предоставить даташиты и исходные коды для программирования, например. То само ПО для доступа к системам автомобиля прийдётся либо придумывать самому, либо искать пути приобретения через нелегальные каналы. Грайд икс в принципе обычный комп, просто дорогой из за своей степени защиты (panasonic CF-D1)Но дело и тут даже не в этом. Для работы самого ПО необходима регистрация в системе, только после этого откроется доступ к системам автомобиля. В общем тут АВТОВАЗ очень хорошо позаботился о своих тылах в плане выкачивания бабок за обслуживание. Он становится монополистом и будет ставить свои условия, в принципе безальтернативные.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Вооот, знал бы где упаду, соломку бы подстелил. При покупке из допов взял антикор (хрен с ними, подумал, хоть что то полезное пусть будет) и 9" ГУ. Подумал, что за 32 косаря поставят приличную, с 4G и прочими плюшками. За эту же цену предлагали установку сиги (не обговаривал, какую не знаю
Что то ценники запредельные, сигн А93 предлагали за 17 за сколько поставили не помню уже , teyes cc2l 1/16 gb v. A поставили за меньше 15ти итд, там торг шёл не на шутку, с походом манагера по допам к директору ) . Дома буду, гляну н/з отпишу более точно.
Линейный вид
