Вот отзыв коллеги по работе. Спасибо Алексею. Рекомендуем обращаться в Красное Село и вообщем не стесняться позвонить Алексею, в конце концов в нашей стране принято Путину звонить, чтобы квартиру получить или ремонт в подъезде сделать
"Перестали работать поворотники. Левый борт заклинило так, что отключить можно было только скинув клемму. Правый просто "потух". Более опытный и грамотный товарищ предположил, что это сгорели ключи в "блоке комфорта" и вероятнее всего нужна замена блока. Одновременно, подошло время прохождения ТО (30000 км).
Позвонил в Дакар (16 сентября) - "приежайте 1 октября к инженеру по гарантии. Если узел, требующий замены будет в наличии - возьмем машину". Требования законодательства, я понял, им не интересны. С ними если только играть в потребиллера. У меня была другая цель - быстро и без "головняков" починиться. По совету вышеупомянутого товарища обратился в Красное Село. Записали сразу и на ТО и на гарантийный ремонт. На вечер того же дня (среда). Порадовало, что уже при приемке получаешь документ, подтверждающий твое обращение к дилеру. Это есть важный юридический факт. По ТО отзвонились на следующий день (четверг). Готово, мол. По поворотникам сообщили, что действительно, нужно менять блок, его нет на складе, заказали. В пятницу сообщили, что блок получили. Скорость приятно удивила, если честно. В пятницу вечером уже перед закрытием отзвонились: "блок заменили, все работает". В субботу приехал забирать машину.
При приемке обнаружилась небольшая неприятность - рабочий ключ "отвалился от иммобилайзера. Меня не предупредили, поэтому я приехал без обучающего ключа. ИМХО, следовало предупредить. Я, конечно, нашел в инете инструкцию по активации и активировал дома сам. И еще я не понял, почему резину подписывают с внешней стороны мелком. Почему бы не с внутренней? Главным, т.е. скоростью ремонта я доволен. Не знаю, разбирали торпедо или нет, но никаких усилений скрипов я не заметил. Валяющихся саморезов тоже под ковриками вроде не было.
Так что все ок. Я настраивался на более длительную пешеходную жизнь".
При приемке обнаружилась небольшая неприятность - рабочий ключ "отвалился от иммобилайзера. Меня не предупредили, поэтому я приехал без обучающего ключа. ИМХО, следовало предупредить. Я, конечно, нашел в инете инструкцию по активации и активировал дома сам.
была такая же фигня на ВОАЦе, когда меняли блок водителя на двери. Тоже могли бы предупредить, но не сделали. Пришлось самому, ну не ехать же снова.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Главным, т.е. скоростью ремонта я доволен. Не знаю, разбирали торпедо или нет, но никаких усилений скрипов я не заметил. Валяющихся саморезов тоже под ковриками вроде не было.
Так что все ок. Я настраивался на более длительную пешеходную жизнь
В этом плане в ПЛ молодцы. Все остальные Питерские сервисы им сливают в скорости поставки з\ч, да и в доступности записи на ближайшее и удобное для клиента время. Но вот и цена... сегодня спросил у коллеги сколько обошлось ТО 30000 на Рио - 8 т. с копейками с их расходниками, а тут 8 т. только работа. До ТО осталась тысяча километров, надо уже определяться.
Smitn, про гарантию это понятно. Хочется же еще чтобы то что сделали, сделали хорошо. А то после дешевого Дакара у меня весь низ двигателя в смеси масла и дорожной грязи, да и ГРМ я потом к Шуни поехал проверять после них. Кстати не зря поехал. Болты крепления крышки ГРМ были наживлины только.
спросил у коллеги сколько обошлось ТО 30000 на Рио - 8 т. с копейками с их расходниками
как то дороговато......странно...стопудово развели на какие-нибудь допработы.....
ТО 30000-это ТО-2.....я прошел его весной у офдилера - "Пандора"на Ушинского-отдал 5337р.81к.
подтверждающий документ имеется....ясное дело что это цена с расходниками.скан сделать нечем.извините.
__________________
На иномарках ездят те,у кого нет денег содержать ВАЗ...
у кого нет денег содержать ВАЗ...
Линейный вид
