Ответ не найден, кто то и на заводских гоняет, и горя не знает.
Тоже на заводских 15т наездил. После 15 начали скрипеть все сильнее и сильнее.
Достали!
Сменил на Феродо.
Заводские диск не сильно съели. Менял только из-за скрипа. Сами колодки за этот период (заводские) съелись примерно на 1/3.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
а каков Ваш пробег лично?Или Вы считаете,что все мы тут агенты феродо или ате?
Пробег 35 на сегодня. Агентами никого не считаю, просто высказал свое мнение, основанное на фактах, путем проб и ошибок.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от dikkid
Тоже на заводских 15т наездил. После 15 начали скрипеть все сильнее и сильнее.
Достали!
Сменил на Феродо.
Заводские диск не сильно съели. Менял только из-за скрипа. Сами колодки за этот период (заводские) съелись примерно на 1/3.
У меня ферадо заскрипели после 6 т, причем скрипели и на сухую .
Поставил АТЕ, скрипит только когда диски ржой покрываются, вовремя стоянки, в сырую погоду. 2-3 интенсивных торможения, и все проходит.
Форды, Тойёты......... страдают теми же болячками, один в один, все меняют колодки, ищут золотую середину....... Потом забивают, и все проходит.)
P/s колодки АТЕ покупал в крупном магазине зап. частей "Грант"
Так вот у продавца на выбор для калины были колодки 5 фирм, и он заверил, что заводской тиир пользуется спросом.
секс разный бывает.БСДМ-тоже секс.
я лично слышал мнение(по мне-необоснованное),что пропилы не дают колодке свистеть.Но могут и другие причины присутствовать.
все верно, проточку сделали на всякий случай чтоб не скрипели! помогло)